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Volant bi-masse sur tdi 90
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pb du volant bi-masse => changement + embrayage (>2000 euros). j'ai du mal à le croire. j'ai demandé une participation de vv + du concessionnaire. qu'en pensez-vous? dois-je obligatoirement le changer? devrais-je faire un autre diagnostic? je suis un peu per. sur les 307 c'est la maladie aussi et certains lorsque que le volant moteur à lacher ont eu le moteur et la boite qui ont casser dans la fouler donc faut voir a qu'elle stade ça en ai chez vw ils devraient pouvoir te dire si tu peux encore rouler avec ou pas |
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Quest-ce quon risque à rouler avec un volant bi-masse défectueux ?
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| le volant bi-masse de ma vieille voiture est défectueux selon mon garagiste, et il me conseille de le changer. ce qui m'embête c'est qu'il y en a pour 1200 francs suisses et que j'attends la livraison d'une nouvelle voiture d'ici deux mois... donc pas envie de . un ami m'a dit que je pouvais rouler pendant ces deux mois même avec un volant bi-masse défectueux, que cela allait juste faire vibrer mon embrayage mais que je ne risquais pas de panne. qu'en pensez-vous ? merci de vos conseils ! sylvie |
| [forum-auto] |
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Volant moteur bi masse
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| et à ce moment là, çà serait 2 masses réparties sur le volant moteur pour l'équilibrer, pour éviter les tremblements. il remplace l'équilibreur. je pense... ch_dri a écrit : ca n'est pas sur un 4 cylindres? et à ce moment là, çà serait 2 masses répar. or j'avais compris dans un autre topic (qui n'a rien à voir avec la mécanique) que ce système d'amortissement sur le disque d'embrayage disparaissait au profit du volant moteur bi masse. et ça justement, j'aimerais comprendre comment ça peut fonctionner. lord |
| [forum-auto] |
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volant moteur bi-masse ou double volant amortisseur (dva)
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| bonjour, j'ai démonté ce week-end l'embrayage de ma 406 2l hdi 110 ch de 99 et je me suis trouvé pour la première fois face à un montage sur volant moteur bi-masse appelé aussi dva. je ne connaissais pas cette solution technique qui permet d'absorber les vibra. j'ai été fortement étonné sur le flottement de l'ensemble volant interne-disque-mécanisme par rapport au volant interne. sous la pression de la main, l'ensemble bouge à mon goût de façon importante et la force musculaire suffit à le faire tourner de 15 à 20 °. |
| [cyberbricoleur] |
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volant moteur bi-masse espace 3
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| bonsoir,est ce quelqu'un peut me dire si le volant moteur bi-masse qui est monté sur les espaces 3 en 2l2 dt ,moteur g8t 716 ,est il monté sur d'autre type moteur de chez renault car le mien est en train de me lacher et au prix que cela coute ,j'aimerais bien e. de plus, il faut réussir à convaincre l'épaviste de te vendre que le volant moteur et pas le moteur complet (ça va être chaud...). pour finir, travaillant chez peugeot, j'ai changé un nombre hallucinant de volant moteur double (certainement le mm genre que le |
| [cyberbricoleur] |
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Topic officiel du vw touran - discussions libres (général) divers - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| par contre, je n'ai pas eu de réponse à ma précédente question concernant un éventuel propriétaire d'un tournan équipé des palettes au volant qui pourrait me donner son avis sur ces fameuses palettes...sont-elles trop petites et difficilement accessibles comme le . par contre, je n'ai pas eu de réponse à ma précédente question concernant un éventuel propriétaire d'un tournan équipé des palettes au volant qui pourrait me donner son avis sur ces fameuses palettes...sont-elles trop petites et difficilement accessibles comme le |
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Honda cr-v [topic officiel] - discussions libres (général) essais particuliers - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| nouveau type de volant moteur diesel (organe sur lequel se place le disque d'embrayage). au lieu d'être d'une seule pièce, il se compose de deux anneaux concentriques, reliés entre eux par deux ressorts. celui qui est à l'intérieur oscille dans l'autre, ce qu.type de volant moteur diesel (organe sur lequel se place le disque d'embrayage). au lieu d'être d'une seule pièce, il se compose de deux anneaux concentriques, reliés entre eux par deux ressorts. celui qui est à l'intérieur oscille dans l'autre, ce |
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Honda cr-v [topic officiel] - discussions libres (général) essais particuliers - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| vibrations à l'arrêt (au ralenti) dans le volant, dans le dessus de porte gauche (où je pose le coude), dans les pédales et sur le repose-pied. j'ai environ 5000 km, et je suis 100% sûr que ce n'était pas aussi sensible au début. a ce stade, c'est plus agacant. si c'est une histoire belge, je suis bien content de m'être expatrié plus sérieusement, au ralenti, le volant vibre très légèrement mais rien dans la porte (ou je pose aussi mon coude ) ou les pédales. tu roules avec la clim en ce moment? aos a écrit : si |
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Pb injection sur jumper
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| je paris que tu as un volant moteur bi-masse et une certaine irégularité de fonctionnement. si c'est le cas en effet change cette injecteur sans trop tarder. quel est le rapport entre une boîte de vitesses et une injection pour moi, tu as 2 problémes bie. roopy pourrait-tu me dire si sur ces vh ils ont bien des volant-moteurs bi-masses. je pourrais t'expliquer la relation ensuite mais je ne veux pas donner d'expliquations dans le vent. message édité par sebponpon le 25-02-2005 à 12:45:19 sebponpon a écrit : r |
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Et un volant moteur, un !
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| Symptôme bien connu du volant bi-masse qui se fait la malle ! résultat : le volant + l'embrayage + la poulie de vilebrequin + 5h de mo ! j'hallucine qd même, c'est un mal qui affecter tous les hdi 110 depuis 2/3 ans, et pour des raisons de coût à l'évidence, même .symptôme bien connu du volant bi-masse qui se fait la malle ! résultat : le volant + l'embrayage + la poulie de vilebrequin + 5h de mo ! j'hallucine qd même, c'est un mal qui affecter tous les hdi 110 depuis 2/3 ans, et pour des raisons de coût à l'évidence, mê |
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