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| Notre sélection des meilleurs messages des forums auto pour votre recherche : |
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Panne de chauffage habitacle
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les moteurs des volets fonctionnent tous, les durites de chauffage habitacle sont chaudes, le ventilateur habitacle fonctionne correctement et la température du liquide de refroidissement est de 90°au manomètre. a part l'entartrage du radiateur habitacle je n. les moteurs des volets fonctionnent tous, les durites de chauffage habitacle sont chaudes, le ventilateur habitacle fonctionne correctement et la température du liquide de refroidissement est de 90°au manomètre. a part l'entartrage du radiateur habitacle je ne sais |
| [forum-auto] |
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Forum - problème clim sur safrane phase 2
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| bonjour pour "mocky" le 7d est la commande de ventilateur habitacle. il faut démonté le ventilo, regarder si la connectique n'est pas brûlée. regarder si il n'y a pas de feuilles ou d'impuretés introduites dans la turbine, si elle tourne sans grippage. d = veu. on peut voir les températures des capteurs, les états des commandes compresseur, ventilateur, volets de distribution, de mixage. on peut voir si les boutons de commandes agissent normalement. on peut aussi effectuer des pilotages pour vérifier certains organes |
| [auto-evasion] |
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Besoin dinfo sur fusible de clim laguna 1
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| bonjour a tous, suite a un probleme de ventilateur de chauffage sur ma laguna 1 phase 1 avec clim auto (diagnostique renault) j'en ai acheter un et je l'ai changé... le probleme est qu'il faut aussi changer un "fusible autofuse" (c'est ce qui est ecrit su. en testant je n'ai pas de 12v au niveau du connecteur du ventilateur. j'ai egalement testé les fusibles qui se trouvent sur la platine sous le volant mais ils sont tous bons. je suppose qu'il faut changer un boitier dans lequel doit se trouver un fusible, mais "au |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| E bloque ce qui rend la bete très dangereuse. alors je suis obligé à chaque fois d'anticiper en seconde et forcer un redemarrage en debrayant! j'ai deconnecté le gros connecteur du calculateur nettoyé le micromoteur verifié le petit tuyau qui.tion je cale mon moteur et la direction assistée se bloque ce qui rend la bete très dangereuse. alors je suis obligé à chaque fois d'anticiper en seconde et forcer un redemarrage en debrayant! j'ai deconnecté le gros connecteur du calculateur n |
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Problème ventilation scénic
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| j'aimerais savoir où se trouve le ventilateur puisque ce peut être une cause de panne. bon, comme je suis novice et une femme je crains un peu de faire des bétises. il y a aussi le topic suivant : ventilateur habitacle à fonctionnement aléatoire (mégane 1, cli. le gmv (groupe moto ventilateur) se trouve sous la boite à gants, à droite du filtre. il faut dégager la mousse insono et dessous il y a 3 vis 6 pans de 6 à dévisser. il ne faut pas changer de module électronique sans être sur que le moteur tourne sans difficu |
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Ventilation ne fonctionne plus ....
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| il y a donc eu une période où le ventilateur (habitacle) faisait du bruit, mais il tournait. maintenant il ne tourne plus de tout. tout le reste fonctionne dans cette ventilation auto régulée, comme le tableau de commande de la ventilation. j'ai lu avec inté. je souhaiterais regarder moi-même le ventilateur, et le dégripper car je pense qu'au moins une partie du problème vient de là. est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer où il se trouve et comment faire ? j'ai bien trouvé quelques indications dans le forum, mais |
| [forum-auto] |
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Plus de ventilo sur megane 1
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| on ne sais pas quels sont les symptômes (mis à part plus de ventilateur) ? on ne sais pas de quel ventilateur il s'agit (probablement le ventilateur de refroidissement moteur, puisque tu parles de sonde thermique), mais il me semble que certains ventilateurs habitacl. connais-tu le topic ventilateur habitacle à fonctionnement aléatoire (mégane 1, clio 1) ? il y a plusieurs pistes à examiner (voir le topic cité) les schémas sont disponibles dans les rta (revue technique automobile) la rta n4a qu4un plan general |
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Quel est la voiture la plus fiable?
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| E. - silentbloc support moteur. - silentbloc de triangle. - train arrière tordu. - un cardan à changer. - pot d'échappement. - faiceau portière. - telecommande a distance. - essuie glace ar. - joint de culasse à 222 000 dû à la pompe à eau faiblarde..eur. - silentbloc de triangle. - train arrière tordu. - un cardan à changer. - pot d'échappement. - faiceau portière. - telecommande a distance. - essuie glace ar. - joint de culasse à 222 000 dû à la pompe à eau faiblarde. j'en oublie. elle étai |
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Ventilation habitacle renault megane hs
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| non, il n'y a pas de relais, mais uniquement du câblage entre le commutateur du tableau de bord et le ventilateur sur les mégane 1 de 96 bon voila juste pour dire que ca remarche. alors j'y comprend rien, enfin si en metant direct le courant sur les bornes . ventilateur habitacle à fonctionnement aléatoire (mégane 1, clio 1) jujuy a écrit : lorsque tu écris que tu as vérifié les fiches et la connectique, as-tu lu le sujet suivant ? : ventilateur habitacle à fonctionnement aléatoire (mégane 1, clio 1) ui j'avais |
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Calculateur de climatisation xantia
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| mauvais contact sur une cosse d'alimentation du ventilateur,d'où échauffement,plastique fondu,donc moteur hs.remplacé par un trouvé à la casse,pour 500f.donc vérifier l'état de ce ventilateur( acces par la boîte à gants côté passager, relativement facile à dé. est-ce que les ventilateurs qui refroidissent et le radiateur eau moteur et le condenseur de clim tournent au moins au ralenti ? est-ce bien le ventilateur habitacle que vous décrivez comme ne fonctionnant plus ? pouvez-vous en roulant, vérifier (même avec venti |
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