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Corolla vvti 110: ralenti élevé à froid
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bonjour, je possède depuis mars une corolla vvt 110 qui me donne entière satisfaction à part pour un petit problème de ralenti: à froid, je démarre, le régime ralenti est à 2000 tours environ. c'est un peu génant, car pour maneuvrer par exemple, je roule à. bonjour, je possède depuis mars une corolla vvt 110 qui me donne entière satisfaction à part pour un petit problème de ralenti: à froid, je démarre, le régime ralenti est à 2000 tours environ. c'est un peu génant, car pour maneuvrer par exemple, je roule à 15 |
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[moteur] clio 1,2l 1992: ralenti trop haut
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| mon ralenti est à 1200 trs, mon garagiste m'a dit que c'était normal, je lui est demandé de règler la vis de ralenti, il m'a dis qu'il fallait laisser comme cela et que la grosse vise sur le carbu est la vis d'air, quel est la vis de ralenti ? es ce que je peut. es ce que je peut règler mon ralenti ? ou est la vis de ralenti ? a-t-il raison ? merci de votre aide j'en ai bien besoin. edition moderateur: pour la dernière fois: titre = voiture + le probleme !!! message édité par geyser le 02-04-2006 à 23:31:15 ma voiture est |
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Ralenti instable sur 318i e30
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| j'ai des problèmes de ralenti sur ma voiture surtout lorsqu'elle est froide. celui-ci est instable (entre 700 et 1000 tr/min). de plus lorsque j'accélère en éffleurant la pédale d'accélération, le moteur fait mine de caler avant de prendre des tours. je n. peut etre une prise d'air sur le manchon en caoutchouc qui va du debimetre jusqu'au papillon des gaz ou alors l'actuateur de ralenti. debranche l'actuateur moteur tournant pour voir si il y a une difference, si c'est pareil c'est surement lui. (demonte le |
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Probleme de ralenti clio ii 1.4
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| le matin je démarre ma voiture pour partir au boulot ;-) là, pas de soucis, elle démarre du premier coup et mon ralenti est stable. par contre, après avoir roulé quelques mètres, le moteur ne tiens pas le ralenti. et j'ai parfois du mal à redémarrer. les. pb de ralenti j'ai vraiment l'impression que la solution est là. y'a-t-il quelqu'un pour me confirmer la chose ? le nettoyage du régulateur de ralenti est-il compliqué ? ca se démonte et ça se remonte facilement ? y'a des trucs à savoir ? merci d' |
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Ralenti instable à froid sur astra essence
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| bonjour, depuis 2-3 jours j'ai un soucis de ralenti instable à froid (variation 800 à 1500 tours) sur mon astra g 1.6 16v de 99, mais une fois le moteur chaud le ralenti redevient stable à 800t, je soupçonne une panne de régulateur de ralenti mais vu le pr. bah le ralenti semble tourner et sans difficulté, non ? si c'est le cas, je pense que le moteur de ralenti tourne bien, mais que la consigne renvoyée par le calculateur n'est pas bonne. auquel cas il faut voir sur quel critère se base le calculateur pour déci |
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[moteur] 406 1.8 96 : instabilité ralenti, calage, compteurs
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| c´est le modèle 1,8 16v de 96 depuis début septembre, en effet le ralenti ne tient pas ou est instable. le régime moteur descend jusqu´au calage du moteur? j´avais « contourné » le problème en « forçant » la cale d´avancée de ralenti du câble d´accélérateur. et j´avais constaté que le régime était encore instable au ralenti et variait de 700tr/min a 1100 tr/min. ca me permettait provisoirement de ne pas caler a chaque arrêt. a chaque démarrage, le voyant orange d´erreur de diagnostic moteur s´allumait relativement lon |
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Ralenti instable seat cordoba
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| bonjour, depuis quelques jours ma seat a le ralenti instable (parfois seulement) et meme parfois le moteur calle. en roulant, je sens que le moment de l'injection n'est pas vraiment mis au point comme si un capteur ne fonctionne pas correctement ou une f. bonjour, depuis quelques jours ma seat a le ralenti instable (parfois seulement) et meme parfois le moteur calle. en roulant, je sens que le moment de l'injection n'est pas vraiment mis au point comme si un capteur ne fonctionne pas correctement ou une fi |
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Encore un ralenti qui fait c***r sur 106!!!
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| mais lorsque je passe au point mort et que le moteur redescend dans les tours le ralenti a du mal à se stabiliser et chute anormalement à la limite du calage puis remonte légèrement pour ce stabiliser. elle ne le fais pas toujours mais assez souvent à froid . alors, régulateur de ralenti, capteur de pression absolu, sonde lambda ou injecteurs ou bien encore autre chose????? j'éspère avoir été le plus précis possible et surtout que quelqu'un va pouvoir m'éclairer. a l'aide, vous êtes ou les pros du diagnostic? |
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Pb ralenti à chaud sur opel vectra 96 ess 2.0 16v
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| salut, voila, j'ai un soucis a froid tout va bien puis à chaud le ralenti est instable, genre trop élevé à enciron 1200 tr, ou fait des sauts entre 1000 et 1500 tr en débranchant le moteur (ou régulateur) de ralenti, cela ne change rien (donc il est mor. en débranchant le moteur (ou régulateur) de ralenti, cela ne change rien (donc il est mort ou s'est réparable, juste la connectique (comme d'hab) avant de changer ton régulateur de ralenti, vérifie d'abord tes alimentations, et puis (si c'est une vanne) tapote |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| en me rendant et en revenant du taf, le ralenti n'a fais aucunes variations. je vais roulé avec toute la semaine et je vous tiendrais au courant a la fin de celle-ci pour savoir si le ralenti fais toujours des siennes. as tu toujours le problème de ralenti . as tu toujours le problème de ralenti ? si non quelqu'un connait t'il la raison de ce pchiiiit qui vient du réservoir ?? mise à l'air du réservoir bouchée en roulant, l'essence consommée est remplacée, normalement, par de l'air dans le réservoir, qui rentre par le |
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