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Conseils auto : Ralenti

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Problême de ralenti sur megane coupe 1996 1.6

salut à tous, voila depuis maintenant quelques "longs" mois, j'ai de gros problêmes avec mon ralenti. au début, elle calait tout le temps à froid, dès que le ralenti était trop bas, elle calait. première visite au garage, ils ont augmenté le ralenti . deuxième visite au même garage, ils ont nettoyé le ralenti, maintenant le problême de "caler" ne se pose plus mais mon ralenti tourne toujours entre 500 et 2000 tours minute (génaralement 1200 ), ce qui est enorme et bonjour la consommation!! quelques foi

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Problème ralenti sur safrane

bonjour à tous, ma safrane a 140000 kms et depuis quelques temps, lorsqu'elle est chaude, le ralenti est instable. il arrive même qu'elle cale. j' ai changé hier la pompe à essence et le filtre. le problème s'est encore empiré. je précise que je roule au. en roulant ça passait (la fuite n'était pas trop importante) mais au ralenti à chaud, ça finissait par noyer le moteur. par contre si ça démarre au quart de tour c'est sans doute pas ça. salut, contrôle le petit tuyau qui arrive au capteur de pression coll

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Actuateur de ralenti mort?

Nne dont les symptômes sont les suivants, mon véhicule est un espace bva v6 de 1993 - quand j'arrive à un rond point et que je freine le moteur cale, ou encore quand je lache le pied de l'accélérateur(en ligne driote) le ralenti descend jusqu'à l'arrêt d. l'actuateur de ralenti, le régulateur de ralenti, le moteur pas à pas et le by pass sont-ils la même chose? se peut-il qu'il manque de lubrifiant et qu'il soit "grippé"? merci d'avance de votre aide oups! j'ai oublié une constatation, quand il m'arrive de caler au p

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406 ralenti redevient fou jy comprend plus rien! ...

8l 16s avait un ralenti très instable qui fesait caller le moteur 1 seconde apres le contact, j'ai mis un flacon d'injection 5 et au bout de 30 min le ralenti était redevenu parfaitement stable, j'en déduis donc que mes injecteurs était encrassé, je fais 30 km d.njection 5 et au bout de 30 min le ralenti était redevenu parfaitement stable, j'en déduis donc que mes injecteurs était encrassé, je fais 30 km dans la soirée sans soucis, hier je fais une 20 ene de km sans problemes le ralenti fonctionne parfaite

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Ralenti instable sur mégane coupé 1.6e + capteur

salut, il se trouve que mon ralenti est instable..il y a des variations, au niveau de l'aiguille des trs/mn...parfois la voiture cale. est-ce que c'est du au fait que j'ai ma ligne centrale d'échappement à changer ? ( il y a un trou, et la ligne dans son. le régulateur de ralenti se démonte facilement ? ya quoi au juste dedans ? car chez renault, on m'a dis que si c'était démonté, fallait refaire des "réglages" avec l'aide de la valise... j'ai regardé en vitesse le tuyau ce soir. il a pas l'air percé, mais qu'i

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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique

bonjour, moi sur ma laguna je viens de changer mon amplificateur qui se place juste avant le moteur de ralenti, mais pas de très gros changement. donc je pense que je fais finalement opter pour un changement de moteur dans quelques jours. une question t.ralenti instable a n'importe quel moment de la journée (et c'est pire quand le moteur est froid!!!!!),mon autoradio ne veut plus lire les cd quand je démarre a froid et lorsque j'allume mes feux ou que j'active mon dégivrage arrière ba le ralenti part un peu en

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Problème de ralenti sur megane 1.4 e

une fois au garage elle tenait plus le ralenti elle callait au bout de 2 3 minutes. je lai passé au banc électronique renault et dans un premier temps, la sonde a oxygène était défectueuse ainsi que le calculateur et au bout de quelques minutes la sonde c est mise a. ce matin, je lai reprise et elle marchait quasiment comme avant juste un petit problème de ralenti ou je la sens vibrer donc je sais pas quoi faire du tout. changer la sonde, le calculateur, le catalyseur ou bien essayé les diverses méthode que j'ai pu lire sur ce f

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Problème ralenti et accelération golf 3 1,6 ess

j'ai des problèmes de ralenti à froid et parfois même à chaud et de calage intenpestif. depuis peu j'ai aussi des râtés à l'accélération. bobine d'allumage changée chez vag, bougies neuves et filtre à essence neuf merci de m'aider. nettoies le volet papil. - du contacteur de ralenti, - de la sonde hall (ou du delco), - du capteur de pression d'air et de température d'air, - la sonde de température d'eau, - du calculateur lui-même. bonne chance, bob merci pour ton aide, je te tiendrai au courant. a bientô

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[moteur] escort 1800cc année 93 - aide sur lactuateur de ralenti

000 km bonjour à tous, voilà, depuis quelques jours, mon ralenti reste au environ de +-1200 t/min. ce phénomène se produit moteur chaud et en général après avoir roulé à grande vitesse sur autoroute, jusqu'à ce je coupe le contact. quand je remets le contact, . je dis parfois car il arrive que quand je remets le contact le ralenti reste malgré tout élevé et dans ce cas, je dois attendre que le moteur refroidisse un peu pour que le ralenti revienne à la normal. sachant que mes sondes de températures d'eau et d'air son

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Ralenti sur 1,8 td

bonjour à tous, je possède une mondéo 1,8td de 1994 - 103000kms je viens de faire changer ma courroie de distribution et je constate que mon ralenti a augmenté. moteur chaud il est entre 950 et 1000 trsmn. je n'ai pas trouvé la valeur dans la rta. m. pour l'instant elle monte bien en regime ' au moins comme avant) il n'y a que ce petit pb de ralenti qui me chagrine. j'aimerai bien connaitre la valeur donnee par ford. salut,d'apres rta ralenti mondeo 1.8l td de 1993à1998 820à850 tr/min à chaud salu

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La news auto du jour 05-12-2008

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(Turbo)

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