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Calibra 2l 16v ralenti instable et trous dacceleration
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bonjour, c'est encore moi avec mon probleme de trous d'acceleration et ralenti instable (calibra 2l 16v 1991). je suis allé chez opel et ils m'ont juste dit que le probleme etait mecanique mais vu qu'elle avait 194000kms ils ne reparaient pas ça (sympa) . . en fait la voiture se met a avoir un ralenti instable quand elle chauffe dans les embouteillage (chauffe normalement environ 90 °) et la elle cale alors que quand je roule sur route elle roule bien sauf les petits trous d'acceleration quand je change les vites |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| -non, le micro-moteur de ralenti se vend séparément mais il faut leur donner sa référence. - chez un concessionnaire renault si tu n'as pas de problèmes moteur chaud, ce n'est pas sûr que tu ais besoin de changer le micro-moteur qui coûte cher. commences par c. je voulai aussi savoir, la sonde a t elle avoir quelque chose avec le ralenti ou bien est elle la uniquement pour lancer le radiateur ? merci de votre aide trevenefica tout est très très documenté dans ces 25 pages, il faut chercher un peu. la sonde de |
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Petit problème de ralenti sur punto hgt
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| voilà un beau jour en démarrant ma punto hgt j'ai remarqué que le régime du ralenti n'était pas stable. ma punto aura 5 ans en octobre et totalise 62.000 km. suite à mon problème de variations du ralenti j'ai changé mon filtre à air qui était dans un état. les variations du régime de ralenti ont disparu, la voiture marche carrément mieux, bref je saute de joie. deux jours après je reprends ma voiture et rebelotte cette saloperie de régime de ralenti qui se ballade. une petite description: moteur froid |
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Ralenti irregulier fiesta zetec 1.25l
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| bonjour, depuis plus d'un an, j'ai le ralenti de ma fiesta qui a un ralenti de plus en plus irregulier. lorsque le moteur est froid, au démarrage il tourne à 1500 tr/ms, puis descend progressivement à 900 tr/mn sans aucun probleme. c'est a partir dès 900 t. c'est a partir dès 900 tr/mn, donc quand le moteur est chaud, que le ralenti devient tres irregulier. j'ai des baisse de régime, et juste avant de caler, le régime remonte brusquement pour se restabiliser à 900 tours et ainsi de suite. j'ai changé les bougies, |
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Ralenti instable 306 1.8 16v - mécanique peugeot - forum mécanique - forum pôle technique
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| il n'a pas de gros changements, a part le ralenti qui s'écroule si on augmente la charge du moteur, comme par exemple en démarant sans toucher à l'accelerateur. ca ressemble à quoi, ce capteur? ca peut se changer sans démonter le collecteur d'admission? et combi. alors moi je viens de résoudre mon problème de ralenti sur ma 306 s16 !!! je passe les détails, mais ce n'était pas non plus le moteur pas à pas dans mon cas... c'est la sonde de température d'air d'admission !!! je précise que j'ai résolu le problème seul puis |
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Ralenti instable sur 106 ess an.93
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| depuis peu le ralenti est instable, malgré une distrib. neuve, et des bougies neuves. tout cela avec 33000km au compteur!!! d'où cela peut-il venir? je tiens à signaler que c'est déjà le moteur à injection, et pas à carbu.... l'injection peut-elle être incriminée. peut-être l'actuateur de ralenti qui déconne. keceksa??? et à part le ralentis elle marche normalement? oui oui, à part le ralenti elle tourne bien... l'actuateur de ralenti, c'est un petit moteur pas à pas qui vient ouvrir légérement le papillo |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| Potentiomètre de position papillon 224 pressostat de direction assistée 225 prise diagnostic 228 micromoteur de régulation de ralenti 236 relais de pompe à carburant (dans boîtier fusibles moteur) 238 relais de verrouill.ance d'allumage 319 tableau de commande de conditionnement d'air 341 electrovanne de régulation de ralenti 371 electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant 398 electrovanne de recyclage des gaz d'échappement (egr) 437 |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| dans mon cas j'ai eu la flemme de de demonter la papillion mais après avoir fait le plein de gpl dans une nouvelle station je remarque que mon ralenti est stable entre 650 et 750 tr/min! mais le probleme du virage persiste. surement en rapport avec la force. j'ai un petit problème avec ma mégane enfin tout en restant relatif, je n'ai aucun problème de ralenti en temps normal, mais après avoir rouler pas mal de temps et surtout après avoir eut beaucoup de contrainte moteur (recherche d'une place de parking, démarrage |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| un ami m'ayant aussi orienté sur le regulateur de ralenti j'ai acheté cette piece (une centaine d'euros ). malheureusement pour moi celà n'a rien changé. apres retour chez renault , la panne venait de la tresse de masse d'injection qui etait coupée. voilà pour mo.6 16s ,an 2000 ,140000km) (soussi de ralenti moteur) j'ai fait des relevés avec mon testeur et les valeurs de mon boitier papillon non rien avoir avec celles la rta, est ce que mon boitier papillon est mort? je voudrais votre avis car ,je ne voudrais pas me |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| le boitier papillon &tait fourni avec la vanne de ralenti. j'ai deposé la voiture ce soir chez renault. mon garagiste a trouvé un défaut permanent qui n'est pas répertoirié dans sa base de donnée, la suite est donc au prochain numéro. bonjour , le verdict . ben pour l'avoir fait personnelement sur ma mégane à la période où j'avais des soucis avec mon ralenti, je n'ai pas eu de soucis avec l'anti-démarrage. tu rebranches la batteries et l'anti-démarrage se réactive normalement. la led rouge au tableau de bord cl |
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