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Ralenti twingo élevé
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depuis aujourd'hui, j'ai un problème car une fois le moteur chaud, le ralenti est accéléré . j'ai regardé toutes les connexions électrique mais rien n'y fait. je me demande s'il ny a pas une sonde de ralenti ou autre qui est naze. je ne connais pas trop ce mote. je crois que cette voiture à un actuateur de ralenti, c'est une vanne qui régule le débit d'air au ralenti pour garder une vitesse constante, il faut peut être la nettoyer. a+ merci jpr 49. mais où se trouve cet actuateur et ça ressemble à quoi? c'est un |
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Probleme ralenti ford ka
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| voila j'ai une ford ka et en faite mon probléme est que a froid mon ralenti est trés instable au point de faire caller la voiture , mais la chose qui est assez bizzard , du moment ou je ne touche pas a l'embrayage tout vas bien le ralenti est stable (assez hau.re caller la voiture , mais la chose qui est assez bizzard , du moment ou je ne touche pas a l'embrayage tout vas bien le ralenti est stable (assez haut c'est vrais mais stable ) et du moment ou je touche la pedale d'embrayge le ralenti oscille , par |
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Pb ralenti sur clio 1.6 16s année 2000 type k4m
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| bonjour à tous je revien d'un diag de chez renault, car mon ralenti est instable et il monte dans les tours environ 2000trs/min. il non pas trouvé de defaut. ils ont nettoyer le boitier papillon controler le capteur de pression qui donnait une valeur bizzar,. est ce que sur la pedale d'accelerateur(avec cable) il y a un capteur,car lors du diag le capteur "pied levé" etait *inactif* au ralenti,et a quoi il sert? merci a tous ed l'état pied levé est un apprentissage .il indique q'aucune action n'est faite sur la péd |
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Pb de ralenti haut sur opel vectra b 1.6l bicarburation
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| 6 l bicarburation le ralenti monte tout seul et de manière aléatoire sans aucune action de ma part sur l'accélérateur. un copain ayant lui une opel vectra b 1.8 l essence a eu le problème inverse au niveau du ralenti, celui-ci ne tenais pas et de manière aussi al. il a réglé son pb en faisant le nettoyage de son régulateur de ralenti après avoir trouvé les infos à cette adresse : http://nicolas.serindat.free.fr/pages/accueil.php qui est un super site. pour ma part pouvez vous me dire si j'ai aussi un régulateur de ralenti car j |
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Probleme ralenti sur super 5 diesel
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| Le ralenti est à 2000 tours minute.command le réglé! merci d'avance. super 5 diésel pompe a gazoil rotodiésel bamba a écrit : bonjour.aprés avoir changé les durites à gazoil sur le réservoir.et le liquide de refroidissement,ainsi que le radiateur moteur.l.le ralenti est à 2000 tours minute.command le réglé! merci d'avance. super 5 diésel pompe a gazoil rotodiésel il semble que lors de ton intervention le cable de commande du levier accelerateur sur la pompe injection ne soit pas en bonne position . donc regarde |
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Probleme de ralenti sur bmw 525
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| j'ai un probleme de ralenti avec ma bmw 525 tds de 1992. des que je suis a l'arret j'ai l'aiguille de consommation qui et a fond et je sens que le moteur tourne trop vite. et sa le fait meme a chaud. par contre des que je roule l'aiguille redessent . pour le problème de ralenti, attends les réponses de connaisseurs en diesel ++ salut, pour ton ralenti, essay de voir si ça n'est pas le ralenti de préchauffage qui reste en position "moteur froid". si tu ne sais pas où il se trouve, regarde à la fin du cab |
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Probleme de ralenti sur megane 1.6 l essence
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| le moteur cale a froid a cause du ralenti trop faible .y a t'il un starter automatique ? merci je suppose qu'il s'agit d'une mégane 1ère génération (les méganes ii sont encore "neuves" non, il n'y a pas de starter automatique comme sur les voiture. il y a une fonction équivalente pilotée par le calculateur d'injection qui augmente un peu le régime de ralenti moteur lorsque la température du moteur est trop faible, mais c'est presque pas perceptible. ayant déjà eu des problèmes de ralenti (instable et tro |
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Ralenti instable sur golf 3
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| 6 essence aprés avoir roulé environ 5000 kms pendant des vacances , mon ralenti est devenu instable. avant de partir j'avais changé filtre à air , filtre à essence, huile. aisse une mauvaise qualité d'essence ou une bougie affaiblie qui me donne des variation. change ton allumage complet ,ton capteur point mort haut ta sonde de temperature et aussi ton calculateur (actuateur de ralenti). voila a+. wechwech a écrit : change ton allumage complet ,ton capteur point mort haut ta sonde de temperature et aussi t |
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[moteur] problème de ralenti fiesta et trou à laccélération !!
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| 1) son ralenti est très instable, il lui arrive ce caller à chaud même en arrivant en roue libre à un feu, on freine, on freine... et hop elle s'éteind tout seule. c'est assez problématique quand vous ralentissez à un cédez le passage où il n'y a personne ma. j'imagine qu'elle à un problème au niveau de la régulation du ralenti, mais c'est la que cela se complique je ne sais pas quel moteur il y a dedans !!! c'est une fiesta classic de 1997 qui vient d'espagne. c'est un vieux modèle (genre am94 ) mais les fiesta o |
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Ralenti trop haut sur 205 gti
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| en effet a chad mon ralenti oscille entre 1000 et 1500tr/min. parfoi je suis a 1000 normal, j'avance de 3 metre et il se met a 1500tr je reroule 100m 1200tr parfoi il baisse mai generalement ça reste stable mais beaucoup trop haut... j'ai verifier le boitier d. en général, sur ce modèle, c'est le ressort de rappel du débitmètre qui a du mou = le clapet du débitmètre oscille et le ralenti fait le yoyo ok je croi que pour le retendre faut ouvrir le debimetre? et on le retend commen après? des precaution particulieres |
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