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moteur ralenti meme chose qu'actuateur ralenti?? ...
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bonjour à tous sur un diagnostique peugeot on me signal un defaut d'actuateur de ralenti et sur la facture du mecano on m'a changé le moteur de ralenti... estce-la meme chose? si c'est bien la meme chose le probleme est toujours la... (ralenti irrégulier et ca. (ralenti irrégulier et calage à chaud comme à froid) et apres un autre diagnostique apres reparation on me signal toujour l'actuateur de ralenti. heuuuuuuu... c'est grave docteur ?? merci d'avance @+ bonjour à tous j'ai un problème sur ma 306 1l4i an99 , le r...
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Instabilité ralenti, calage, compteurs... sur 406 ...
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c´est le modèle 1,8 16v de 96 depuis début septembre, en effet le ralenti ne tient pas ou est instable. le régime moteur descend jusqu´au calage du moteur? j´avais « contourné » le problème en « forçant » la cale d´avancée de ralenti du câble d´accélérateur. et j. et j´avais constaté que le régime était encore instable au ralenti et variait de 700tr/min a 1100 tr/min. ca me permettait provisoirement de ne pas caler a chaque arrêt. a chaque démarrage, le voyant orange d´erreur de diagnostic moteur s´allumait relativement...
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ralenti golf 3 ...
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slt je voudrais avoir un renseignemen o sujet d une golf 3 td (moteur aaz) j avais reglé mon ralenti a 950 tours minute (moteur chaud en faisan de la ville) et cela fait deux fois que je fé 150 km d autoroute et apres cela mon ralenti revient a 800 tours je v.pres cela mon ralenti revient a 800 tours je voudrais savoir qu est ce qui pourrait en etre la cause sachant qu a premiere vue le villebrequin na pa bougé (c la maladie) et d apres mon garage ce n est pas possible que la vis de ralentie ce soit déréglé toute...
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problème ralenti à chaud et à froid sur ...
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salut à tous, je ne vais pas être original en disant que j'ai un problème de ralenti sur ce véhicule ! carbu pierburg 2e2 j'ai changé le joint d'embase qui était fendu (celui entre la pipe d'admission et le carbu) passé au ct, pas de problème de pollution. consomm. ralenti moteur froid parfois à 800tours/mn ou 2000tours(normal) et ralenti moteur chaud à 2000tours(anormal) ou 800tours. suivant l'humeur du véhicule, le ralenti n'est pas le même, j'ai remarqué qu'a froid si le ralenti après demarrage est à 800 tours et en ...
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reglage ralenti renault 21 turbo-diesel alize et notice climatisation ...
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bonjour, je viens d'acheter un renault 21 turbo-d de 1993 et je trouve le ralenti un peu haut (1020-1030 trs a chaud). vf1b4880520237914 type b48808 e comment et ou regler le regime du ralenti ? est-ce necessaire? avec un shema c encore mieux, pas l'habitude. bonjour xelacin, je vais essayer de vous aider, mais il ne faut pas perdre de vue que le réglage du ralenti sur un diesel ne se fait pas ausi simplement que sur un moteur à essence avec carburateur. pour régler: - vérifier que le cable d'accélarateur n'est pas t...
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probleme ralenti sur r21gts ...
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en effet,elle ne tient pas le "ralenti constructeur" a 700tr/mn. elle cale sans cesse a l'arret, aux ralentissements et le ralenti fait des variations de +/- 500tr/mn!!. pour ne plus caler j'ai regle le ralenti a 1000tr/mn mais bon c'est pas trop bon pour la consommation. bonjour flo, pour ce qui est de tourner après avoir coupé le contact, rien de grave ; ça vient du fait que tu as augmenté le ralenti. en effet un moteur qui ne "travaille" pas (qui ne fait pas d'effort), carbure mal d'où des particules de calamine et de suies ...
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mégane 96 rte : ralenti moteur ...
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salut à tous, je cherche la vis de ralenti sur ma mégane et impossible de mettre la main dessus. car j'ai un pb de ralenti moteur et ca commence à m'énerver. où elle se trouve précisement ? et le filtre à huile, aussi ? mervi de votre aide. je pense que le. je pense que les megane n'ont jamais eu de carburateur, mais que la gestion de l'injection se fait par le calculateur, via differentes sondes, dans votre cas vous devez avoir un probleme avec la sonde de ralenti. bon courage desolé je voulait dire avec le regu...
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Pb ralenti / compteur 406 ...
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elle ne tiens plus le ralenti. et donc cale? pas pratique en ville? en effet, le régime est très instable et peut passer tout seul de 800 tr/mn a 1000, et inversement. ou même donc arriver a zéro. la capteur de ralenti ? un défaut du calculateur d´injection ? j´ai. elle ne tiens plus le ralenti. et donc cale? pas pratique en ville? en effet, le régime est très instable et peut passer tout seul de 800 tr/mn a 1000, et inversement. ou même donc arriver a zéro. la capteur de ralenti ? un défaut du calculateur d´injection ? j´a...
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ralenti c15 ess injection ...
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j'ai un c15 ess a injection monopoint bosh et le ralenti est très rapide.comment le faire baisser vu qu'il n'y a pas de réglage apparent (idem visa 1.1 i ); merci d'avance: renato8 déjà tourne ta clef jusqu'à entendre la pompe à injection tourner et s'arrêter. ensuit. si ton ralenti est redescendu c'est bon pour le moment. il faut que tu passes au diag quand même. sinon tu n'as plus qu'à passer au diag. je pense que ton problème vient du régulateur de ralenti situé sur le coté droit du corps du carbu monopoint. a voir tout d...
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ralenti a 4500tr/min ...
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mon moteur de ralenti ne se ferme plus ce qui fait du 4500tr/min voir plus mais je coupe le contact avant. suite au changement des pastille de désablage de la culasse sur la 21, la voiture a tourner de moin en moin bien au ralenti par intermitance. puis c'est d. puis c'est devenue definitif, le moteur de ralenti reste grand ouvert. je l'ai deja tester et changer mais le probleme perciste. j'ai tester et changer les sondes de temperature d'air et d'eau. rien n'a changer. j'ai bien essayer de trouver un autre calculateur m...
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