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Conseils auto : Ralenti
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[moteur]1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails
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ce sujet a pour objet d'apporter des solutions aux soucis de ralenti instable sur les mégane 1ère génération (moteur 1.6e, 8 soupapes, type k7m). comme ce moteur est commun aux clio de la même époque (clio ii, phase 1), le problème est similaire et les sol. 1) ralenti instable (variation de régime sans raison à la hausse comme à la baisse autour du régime prévu (750 tr/min), véhicule à l'arrêt) 2) coupure du moteur en décélération (typiquement, en arrivée sur un rond point), sans reprise du régime de ralenti 3) ma |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| demarrage difficile à froid, ralenti instable ... au garage peugeot à coté de chez moi, ils viennent de me remplacer boitier papillon + sonde de température. j'ai récupéré la voiture ce soir bilan: elle démarre, elle roule comme une savatte, si j'accélére fort l. j'éteinds le contact et le rallume, le voyant injection a disparu, le ralenti est instable. l'opération 200€ et ça marche pas. que me conseillez-vous? je suis un bleu en mécanique!! pour info, j'avais ce problème de ralenti de longue date, on m'avait déjà chang |
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[electricité] ford escort 1,4l ess 98 : baisse de ralenti
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| lorsque je suis au ralenti et que je met un équiment en route, quel qu'il soit (essui glace, dégivrage, poste de radio, phares, bref n'importe quoi), je constate une diminution du ralenti, parfois descendant un peu en dessous de 500 trs/min, puis remonte après.. je constate également la même chose quand je roule et que je freine brusquement en débrayant, le ralenti descend en dessous de 500 trs/min en roues libres. parfois cette baisse de ralenti se fait même sans que je touche à aucun équipement, mais c'est plus rar |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| derniere chose ca ne s'appelle pas un "micromoteur" mais une vanne de regulation de ralentie (marqué sur ma facture) derniere chose pour que personne ne se melange les pedales ma reference est celle pour un moteur km7 (ma voiture est un coupé megane 1,6e) message .2 sur ma facture, il est bien noté micromoteur de ralenti, et c'est bien d'un mini moteur pas à pas dont il s'agit, et c'est aussi ce que je vois sur le topic de jujuy, par contre ce que tu appelles vanne de ralenti n'est ce pas le régulateur de pression (sur la r |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| salut pas besoin de remplacer tout le boitier papillon puisque le probleme vient du regulateur de ralenti. comme son nom l'indique le boitier papillon est simplement un boitier! j'ai fais plus de 900kms simplement en remplacant le regulateur et ma voiture tourne co. je sors de chez renault ou on a bien trouvé le regulateur de ralenti à l'aide du no de reference donné plus haut, mais ils ne sont pas capables de retrouver ce potentiometre ( d'ailleurs, le mécano, qui est un de mes amis, a été tout étonné qu'on puisse achet |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| bonjour, mon ancien régulateur de ralenti était complètement grippé. j'ai donc décidé de le remplacer. mais apparemment le nouveau régulateur ne change rien au problème. selon mon hypothèse, du fait que l'ancien moteur était grippé, il a certainement grillé un fusib. ce régulateur de ralenti est alimenté directement par le calculateur d'injection. je ne sais pas si la sortie correspondante est protègée contre les surcharges. vérifies le signal au niveau du calculateur d'injection. au pire, c'est le calculateur qui est hs (c'e |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| les accoups et l'instabilité du ralenti ne sont plus au rendez-vous pour l'instant, mais comme c'était aléatoire, il a dit qu'il me tiendrais au courant si ça revient. sinon voila les photos de la fameuse broche blanche, on nse ait pas où ça va, si vous avez. en tout cas merci juyjuy, fabrice et les autres de la part de mon collègue, car il semblerait que tous ces ennuis ce soient envolés ( plus d'accoups, ralenti hyper stable a froid 950 a chaud 700, et la broche rebranchée). renault a remedié au probleme du tu |
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Ralenti à chaud trop bas sur mi16 4x4
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| le ralenti redescend à 950 tour nickel. je m'arrête 15 minutes après au moins 50km. quand je redemarre le ralenti ne tient pas.(descend trop bas):a chaud, la voiture tient mal le ralenti à petite vitesse. les garagistes ont changé ,l'electrovanne de ralenti, . parfois le simple fait de mettre le chauffage à fond permet au ralenti de reprendre sa bonne valeur! ensuite je peux enlever le chauffage.les garagistes me rient au nez quand je dis cela.je triche en relevant la richesse mais j'aimerai comprendre. en attendant le p |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| Regulateur de ralenti, collecteur d'echappement, j'ai modifie moi meme la protection thermique je n'ais pas envie de faire un collecteur tout les 100 000km...le capteur pmh... et .... tout va bien...la suite au prochaine episode lol...merci de vos conseils... pr. comment avez vous fait pour dévisser les 2 vis qui fixent le moteur pas à pas de régulation ralenti, car elles sont plutôt mal placées .... merci ! bonjour avec un tournivis tompouce ou un embout dans un cliquet - merci ou un tournevis coudé bref l'emb |
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1.6e 8v type k7m : ralenti instable,broutement, ratés, détails [moteur] - mécanique renault - forum mécanique - forum pôle technique
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| bonjour, j'ai un problème de ralenti instable sur une mégane scénic avec moteur k7m (essence + gpl). j'ai remplacé le régulateur de ralenti, nettoyé tout le bloc papillon, contrôlé l'étanchéité entre le filtre à air et le collecteur d'admission. j'ai toujours . si je débranche le capteur de pression (moteur en marche), le ralenti se met à 750 rpm environ et même plus bas mais reste instable. a signaler, mes investigations m'ont amené à constater que le collecteur d'échappement est fendu. j'ai bien cherché à en trouver u |
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| | | carburant : les routiers mettent la france au ralenti | | l'action nationale menée lundi par les routiers, taxis et ambulanciers pour demander des aides accrues face à la hausse des prix du carburant a perturbé la circulation dans les grandes villes françaises et sur des dizaines d'axes routiers. | | [AutoActu] |
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| | | actu : ktm duke iii: du beau, du bon, du grand ktm!! | | le moteur lc4 est alimenté par injection électronique, dotée d'une section de papillon de 46 mm, d'un démarrage automatique à froid et d'un réglage commandé du ralenti, d'une régulation par sonde lambda et d'une compensation altimétrique. le système dit ept (electronic power throttle) procure un développé de pui.que. le système dit ept (electronic power throttle) procure un développé de puissance très homogène, car la position du papillon et la commande des gaz via la poignée sont à commande électronique. le couplage antidribbling aptc empêche le broutage de la roue arrière pendant le freinage. en charge, le syst | | [Vroom] |
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| | | aujourd'hui vendredi 18 mai deux mille quarante six | | un vacarme d enfer retentit un ralenti bancale comme à la bonne vieille époque. ma miss tremble de tout ses organes. je pleure en ouvrant la porte du garage. le moment est venu
.. je met mes gants
j enfourche le démon la pointe de mon pied fait retentir la boite mécanique d un engin aussi vieux que mo.age. le moment est venu
.. je met mes gants
j enfourche le démon la pointe de mon pied fait retentir la boite mécanique d un engin aussi vieux que moi. d un geste rageur je jette mon casque à terre. a quoi bon la sécurité puisque ce sera mon dernier voyage. le moment est venu. je file à | | [Vroom] |
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| | | inde : ralentissement marqué du marché automobile en février | | la croissance du marché automobile indien a nettement ralenti en février sur un an, avec une progression limitée à 2,3%, les consommateurs ayant repoussé leurs achats dans la perspective d'une baisse de taxes sur les voitures..alenti en février sur un an, avec une progression limitée à 2,3%, les consommateurs ayant repoussé leurs achats dans la perspective d'une baisse de taxes sur les voitures. | | [AutoActu] |
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La news auto du jour 29-08-2008
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