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Probléme de ralenti au démarrage sur vectra a 1.7td
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j'ai un probléme de ralenti au démarrage seulement en hiver: je m'explique, seulement le matin et en hiver, la voiture démarre au quart de tour mais je ressens des accoups de plus elle reste entre 700 et 800tr/min (2 à 3 min suivant météo),+ fumée grise av. j'ai vérifier hier sur ma tra du 1,7 td isuzu et il y a un ralenti de moteur froid... si tu as la revue il n'en parle que là, si cela peut t'aider ou aider à t'aider sur ce moteur td message édité par didier_riguelle le 15-11-2005 à 17:02:19 mantabo |
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Reportage entretien d'une audi 80 - mécanique audi - forum mécanique - forum pôle technique
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| Oucis) moins de 750€ = mp un tdi ça fumme noir mais si tu le vois c'est que tu est toujours derrière vive rena?. oulà j'allais dire une connerie le 16-01-2007 à 21:00:16, n2c_coxiste a écrit : mmmhhhhh!!! ma tdi est de 1996, mais le moteur a é.. j'ai une pompe injection qui va me servir de cobaye aussi. - le savoir faire français: http://www.bugs-are-us.net/ si t'apprends bien t'arrive bien si tu veux pas ton mécano te le prendra. http://www.flat4ever.com/forum.php mon projet: http:// |
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[saxo 1.5d]problèmes tremblements suite réparation garagiste!
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| il n'y a pas de rapports entre la pompe et les supports la voiture vibre juste au ralenti? si c'est un support moteur sa s'entend,quand tu accélere sa clac. message édité par saxvts13 le 19-01-2006 à 23:03:02 td 100 a écrit : il n'y a pas de rapports en. et ils m'ont dit que l'on sentait vraiment ce tremblement au ralenti , mais qu'en roulant on ne le sentait plus (mais bon peut être qu'il y est encore...) saxvts13 a écrit : si c'est un support moteur sa s'entend,quand tu accélere sa clac. effectivement po |
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Accoups sur astra 1.6l 16v
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| je suis obligé d'accélérer ou de ralentir pour stopper ces accoups. de quoi ca pourrai venir?? une prise d'air quelque part? essence ou diesel ? déjà regarder du coté de la fameuse vanne egr qui a des chance d'être encrassée si tu fait beaucoup de ville. .ération ou à l'accélération. je voudrais regarder cette fameuse vanne egr, mais je ne sais où la trouver sur ce moteur. si vous avez des indication précise pour la trouver, merci à vous de m'aider j'ai changer cette fameuse vanne egr après avoi |
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Réglage ralenti sur alfa 156
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| salut à tous concernant les problème de ralenti irrégulier et calage moteur sur alfa 156 1.8 lié à priori au corps du papillon des gaz motorisé, est il possible d'intervenir manuellement sur le régime du ralenti par le biais d'une vis de réglage par exemp.dans le cas contraire comment le ralenti se régule t'il à 750 tr/m au minimum ? merci message édité par td 100 le 19-11-2005 à 22:30:56 et comment on devine l'année et le type de ton moteur (injection ou carburateur) ? si c'est une injection, le ralenti |
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Accident de loriol : 2 ans ferme pour un automobiliste de 83 ans - sécurité radars & co - forum sécurité - forum automobile pratique
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| (moi j'ai voté "c'est juste" pour ce cas, protion limité a 90 d'apres mes souvenirs et signalisation d'intervention avec panneau ralentir et 70 !!!! c'est bien ça!!! et sortir au tribunal qu'il a crise d'amnesie.... je trouve pas cette section s.ailleurs aux abords de zonne de travaux je vois tres peut de gens ralentir. des qu'il s'agit d'un topic ou quelqu'un se plaint des controles radars t'es le premier a pronner la vitesse d'une maniere systematique et peu reflechi mais sache que la vite |
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ralenti accéléré ne marche plus sur r19 td
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| le ralenti accéléré ne fonctionne plus sur ma 19 td. le problème vient de la commande. l'électrovanne est en état de marche, je l'ai testé mais n'est plus alimenté par le circuit électrique. d'ou vient ce problème? y a t'il moyen de réparer à moindre frais? les . je l ai fait sur ma r 19td et ça marche branche toi sur la sonde qui est sur la durite superieure du radiateur (pique toi sur le fil qui sort : celui qui n' as plus de 12v quand le moteur est chaud dad salut dad83, là ok, je comprends mieux, c'est une solution q |
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V40:ralenti trop lent à 750 tours / minutes????
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| mon ralenti est à 750tr/mn , je me demande si c'est pas trop peu ou alors c'est normal???? mon moteur : 2.0 16s. edm titre=voiture+problème message édité par td 100 le 27-10-2005 à 19:56:17 et t'as quelle voiture autour de ton moteur ? aut.6 de ma copine à un ralentit à 600 rpm... no souci 600 c'est tres peu, sinon 750 rien d'affolant, le probleme est pas de savoir si c'est trop bas c'est de savoir si ça a toujours ete comme ça? |
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Sunny : voyants sallument suite à changt courroie alternateur
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| bonjour, suite à sa casse, je viens de changer la courroie d'alternateur de ma nissan sunny 2l diesel depuis, au ralenti, les voyants de batterie et de présence d'eau dans le go s'allument... c'est du à quoi?... merci! message édité par td 100 le 27-06-2006 à 21:19:48 pb a.lenti, les voyants de batterie et de présence d'eau dans le go s'allument... c'est du à quoi?... merci! message édité par td 100 le 27-06-2006 à 21:19:48 pb alternateur combien de km ????? salut. peut être que ta courroie a déjà cassé elle mê |
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problème démarrage 19 td
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| salut, sur ma 19 turbo d je n'ai plus de commande du ralenti accéléré. l'électrovanne de pilotage et le poumon de ralenti accéléré ne fonctionne plus mais pas hs. au démarrage, je n'ai plus d'alimentation 12 volts sur l'électrovanne donc plus de ralenti accéléré. c'est lui qui gére le ralenti accéléré???? je crois que cette électrovanne de ralenti accéléré fonctionne avec la température moteur si le moteur est froid l'electrovanne est excitée et la dépression se fait sur le poumon de ralenti accéléré et si il est chaud el |
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