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| Notre sélection des meilleurs messages des forums auto pour votre recherche : |
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Probleme de clim bmw 318i e46
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sinon com tu as une valeur a la basse pression assez élevée, j'opterais pour un condensateur ineficasse, probleme de ventilation, encrassement, ... ou meme le filtre bouché tout simplement. mais franchement c'est des guinols chez bm, tant qu'ils n'ont pas d'ord. sinon bonne chance pour ton probleme, regarde à l'entre du filtre avec ta main et essaie de constater s'il y a un temperatur autre en sortie toujours avec ta main, si oui c'est que le filtre est hs. sinon ca devrai venir de ton condenseur, probleme de ventilati |
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Probleme de ralenti sur brava 1.6l 16v
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| ca je ne pense pas car je n'ai le probleme que depuis hier pourtant elle bourrine toujours aussi bien, ca peut etre la sonde lambda, le regulateur de ralenti???? ou quelquechose d'autre??? vérifie bien que tous les capteurs soient bien branchés et que les b. et j'ai aussi des problemes de demarrage a chaud avec cette voiture aussi du a mon avis au probleme de ralenti. aidez-moi comment puis-je faire pour controler une sonde? aidez-moi svp voila j'ai regarder toutes les sondes et tout mache a merveille, l |
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Probleme voyant calculateur allumé aux feux rouge
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| bonjour, j'ai un probleme avec le voyant du calculateur celui ci s'allume de temps en temps et plus particulierement par fortes chaleurs j'ai suivi cette page : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet114360-1750.htm 6854330 j'avais essay. la j'ai réésayer pour svoir d'ou viens le probleme, le calculateur ne me donne que 82 (sans 12 sans 11) 82 ne correspond pas a un défaut, je ne comprend pas. qui peut m'eclairer ? peugeot 306 1.6l 1996 il faut interroger la calculateur avec u |
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106 1l 2000: probleme de trous a laccelaration
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| bonsoir, j'ai une 106 1l de 2000 et 75200km j'ai un probleme: si je ne fais qu'accelerer tout va bien a partir du moment ou je decelere et que je retrograde ou non, quand je veux raccelerer pour maintenir une vitesse constante, ma voiture broute et l'accelarateur n. salut, j'ai le meme probleme que toi je pense a un retour potentiometre papillon ou a un probleme sur l'arrivee d'essence au niveu de l'injection , je dois regarder ca demain si j'arrive a resoudre le probleme, promis je te previens. as tu trouvé quel est l |
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Probleme fiat punto td 60; perte de puissance, fumée noir...
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| bonjour a tou mon probleme sur ma fiat punto td 60 est que dès que la voiture n'est plus "froide", en faite au bout de dix minutes de conduite a peu près elle commence à delirer. je m'explique: elle a perte totale de puissance, elle fume noir enormement, elle. je viens d'aller chez fiat pour demander s'il savais d'ou les problemes venaient. bilan: il m'ont dit faut changer les 4 injecteurs. arnaque?!? ou sa peut venir des injecteurs, il ma dit qu'un injecteur doit rester ouvert et provoque un surplus d'arriver de gaz |
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Frontera demarrage probleme aleatoire
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| bonjour a vous tous, j'ai un probleme plutot interressant. j'ai acheté une opel frontera 2.3 td en allemagne ( modele 1992 ), je n'ai pas eut de probleme en allemagne mais depuis que je suis rentré en france big probleme. en fait je mets le contact, les voy. qui peut me dire qu'elles sont les solutions à mon probleme merci d'avance peut etre les charbons du demareur tout simplement... mais j'ai pas trop bien compris les symptomes... message édité par dominocost le 28-06-2005 à 11:30:18 le probleme : d |
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Probleme turbo a4 tdi 130
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| bonjour j'ai une a4 tdi 130, donc j'ai un probleme depuis plusieurs jours, donc quand j'accelere elle fait un siflement et quand je decelere on dirais quelle recrache l'air. le bruit pour moi resonne dans la boite a air mais le bruit viens du turbo d'a. a votre avis d'ou peut venir le probleme? merci bonjour regardez aussi au niveau du catalyseur si il n'est pas bouché. la ligne se bouche et l'air sort au niveau du collecteur et on croit que c'est une durite de turbo, je dis ça car j'ai déja eu le |
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Probleme detancheité moteur ca veut dire quoi???
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| voila j'ai sois disan un probleme d'etancheité moteur je voudrais savoir de quoi cela pourrai venir je vous remerci heu... soit il pisse de l'huile (joint de couvercle ou de carter) ou bien tes segments sont un peu flap flap ! voili voilou ! ca. je suis nouvelle par ici, et j'ai à peu pres le même probleme...plus un probleme d'étanchéité au niveau de la boîte... cela revient à cher comme réparations? il y a également un probleme d'étanchéité au niveau de la crémaillère...qu'est-ce? merci pour votre aide! |
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Probleme megane 1.6e 1996 da0fod
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| mais je sollicite quand meme votre aide pour savoir si ce probleme est deja arriver a un d entre vous. sinceres salutations verrier_jeremy@yahoo.fr megane de mes parents, 1.6 pareil ... couille sur le truc de pression de la rampe d'injection, ca avait été. y a moyen de savoir si le probleme vient d'un capteur ou du moteur ... tape le limiteur de regime, ca fera allumer au tableau de bord un ptit voyant "assistance d'injection desactivée" le moteur tournera de nouveau comme une horloge, mais la consommation s |
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Probleme sub/ampli
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| mon probleme et je l'avoue très bizarre: lorsque j'allume mon poste l'ampli s'allume egalement tout est normale mais le sub ne se met a marcher qu'au bout de 10 a 20sec ensuite il marche impecablement sauf que des que j'appuie sur un bouton du poste ca me r. ceci est je l'espere pas normal et j'aimerai par consequent d'ou vient le probleme. merci bisard explique plus car la aucune idée... ben il n'y a rien a expliquer de plus, j'allume mon poste le sub marche pas et 20 seconde plus tard il marche nikel jus |
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