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| Notre sélection des meilleurs messages des forums auto pour votre recherche : |
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Transporteur 2.5 tdi probleme demarrage
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le vehicule a fait un petit sejour chez vw et le probleme d'apres eux venait d'un galet deffectueux dans le systeme de distribution. la courroie a donc été refaite , pompe a eau changée également. le probleme semblait avori été résolu , seulement voilà depuis quel. j'ai donc été de nouveau voir un garagiste qui m'a changé les bougies de prechauffage mais le probleme est toujours la. depuis l'achat du véhicule (occasion) j'ai remarqué un petit defaut lorsque j'accelere. en appuyant sur la pedale, ca accelere bien mais arrive a |
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307 hdi probleme anomalie antipolution ...
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| revenderai bien a un garage mais le probleme c'est la reprise de la voiture il me la reprene une misere alors j'hesite : - reparer pour perdre un minimum ( environ 500 à 600 euros ) - faire reprendre et perdre ( 1250 euros) car les garagistes il me la.geot peux prendre en charge une partie des frais !! a ce prix là, ils te changent le fap (filtre à particules). mais ce n'est pas ça, car il est prévu pour durer 160 000 km dixit peugeot. ils m'ont réglé le problème en me changeant, comme l'a bien |
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Probleme de decalage moteur golf 3 td
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| en cherchant sur le net, j'ai trouvé ques les golfs 3 td ont un probleme de fabrication, et qu'il y a un jeu dans la poulie qui entraine un saut d'un cran de la courroie de distri. ce que je pense faire , c'est changé la poulie, le pignon et la vis claveté, ma. j'ai trouvé ques les golfs 3 td ont un probleme de fabrication, et qu'il y a un jeu dans la poulie qui entraine un saut d'un cran de la courroie de distri. si le problème est connu, et qu'il s'explique par une défaillance de la poulie, alors n'hésite pas un |
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Probleme dinjecteur grippé sur bmw 530 d e 39
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| probleme d'injecteur grippé sur bmw 530 d e 39 voila , la voiture d'un de mes proches a une gros probleme d'injecteur grippé a 47 000 km, un injecteur et mort a 100 % et une 2nd a 70 %, entretien fai chez bm, gazoil jaimais pris en grande surface toujo. salut l'origine du probleme est malheureusement le fabriquant bosch qui a des gros probleme avec les contrainte du common rail . le probleme est egalement present dans toute les marque utilisant cette technologie un gasoil de bonne qualite et un filtre d'o |
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Probleme au démarrage xsara 1.9d
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| je voudrais vous faire part d'un probleme sur ma xsara 1.9 d de 2000. voila, cela fait un petit moment que j'ai parfois un probleme au démarrage, je m'explique : la voiture démarre bien, mais calle directement 15 secondes après avoir démarré. puis, j'essaie de rédé. ma fois, cela fait 2 semaines que le probleme ne m'est pas arrivé, si vous avez une idée du probleme faites moi signe. merci de votre aide ps: j'ai changé mes bougies de préchauffe il y a peu, il y en avait 3 sur 4 de grillées. le squal a écrit : bon |
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Probleme de lumière sur punto
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| j'ai tester les ampoules et elles sont bonnes, j'ai reguardé les fusibles, aucun problemes non plus de ce coté. seriez vous d'ou cela provient? merci! davy commodo ou fil coupé j'avais bien pensé au commodo mais... en faite j'avais deja mon phares a. j'espère uniquement que c'est pas un probleme de faisceau. sinon combien coute a peu près un commodo en casse car les temps sont dur en ce moment... merci! davy un problème de masse alors si c'est un probleme de masse, pourriez vous me dire ou elle se |
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Probleme de demarrage sur golf 3 tdi
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| ma golf tdi de 1996 connait actuellement quelques problemes de demarrage à froid. depuis quelques temps, c'est de pire en pire chaque matin. a chaque fois qu'elle est restée quelques heures sans tourner je suis obligé de rester plusieurs secondes sur le démar. autre diagnotic possible, ce probleme peut il venir d'une prise d'air dans mon alimentation de carburant? (je ne vois aucune bulle à travers le tuyau autour du filtre et de la pompe...) merci d'avance à tous ceux qui pourront me venir en aide. amicalement. |
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Probleme mbk 51
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| ton probleme reside dans la sorte de bougies, sur ses petit moteur champion fait des miracles, si tu a comme je crois une bougies ngk c'est de la que part ton probleme. ah j'oublie tout le temps de le faire! bienvenue sur le site. et dit moi aussi quel est t. de toute facon en general si ton melange huile essence est bon et que ton probleme ne se produit qu'a chaud c'est pas autre chose que ton type de bougie le probleme car sur un moteur 2 temps simple comme celui la il n'y a pas grand chose qui pourrait causé ce genre |
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Probleme electrique
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| J'ai achete un cutlass supreme convertible avec beaucoup de problemes dont un me donne des ulceres.j'ai un probleme electrique.le toit remonte a vitesse tortue,assez que j'ai le gout d'aller lui donner un coup de main.les indicateurs dans le dash se mettent a faire.autre probleme,le moteur ne demarre pas lorsqu'il est trop chaud.je dis attendre qu'il refroidisse.j'ai change le stater et l'alternateur.quelqu'un a-t-il deja eu ce genre de probleme?avez-vous une idee? salut a toi! tu a vraisment des problèmes. est ce que |
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Petit probleme .. encore
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| sa fait un bout que mon char a ce probleme. le probleme est quand je start apres un bout qu'il a été arreté... 5 min ou plus. on doit tenir la clé un bon 4 sec pour qu'il start... une fois parti il idle a 600 pendant 1 minute et se stabilise a 900. le timing est. quand je met du super il le fait pu (a ce que jme rapelle) me restera a verifier le knock sensor mais je crois pas que ca soit le reste du probleme. des fois le idle est pas super stable aussi... le idle descend un peu mais on voit quil est corrigé il remonte |
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