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| Notre sélection des meilleurs messages des forums auto pour votre recherche : |
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Nombre de tour moteur et vitesse sur c220d
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Lé) je pense c'est plutot elle qui joue sur la consommation et si elle est mal reglé c'est surement ca qui explique les tours élévé (peut être pas ca ) sur les modeles c200/220d beaucoup de problemes de pompes d'injection connu chez mb 800 à 1300€ .rci de m'avoir repondu un mecano ds le coin celebre pour la reparation mercedes surtout les bva m'a proposè une astuce c'est que pour reduire le nombre de tour ainsi que la consomation il te faut changer le pont arriere pour un d'une 250 voire ce l |
| [forum-auto] |
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Gros problèmes de tenue de route - sos !!!!
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| Ut un souci de freinage sur la 11, j'etais allé chez speedy, ils m'avaient mis la voiture sur le pont, m'avait aidé a diagnostiquer le probleme et tout ca sans faire payer alors que j'ai meme pas fait de reparation ... si t'as besoin d' un pont.s eut un souci de freinage sur la 11, j'etais allé chez speedy, ils m'avaient mis la voiture sur le pont, m'avait aidé a diagnostiquer le probleme et tout ca sans faire payer alors que j'ai meme pas fait de reparation ... si t'as besoin d' un pont, t |
| [forum-auto] |
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La plus grosse connerie de votre garagiste / centre auto
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| veut rien comprendre et je lui dit de toute facon on fait la pression quand la voiture est sur le sol sinon ca fausse tout et j'ai eu le droit a ca "non regardez dans votre manuel c'est comme ca qu'il faut faire le probleme c'est que les am. la voiture est encore sur le pont et les roues ne sont pas encore montées a ce moment il prend les roues et les gonfles plus a l'arriere qu'a l'avant alors la je lui dit ben non c'est le contraire il ne veut rien comprendre et je lui dit de toute facon on fa |
| [forum-auto] |
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Amicale e30 - bmw série 3 / m3 - forum bmw - forum auto par marques
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| donc si à froid tu arrives à l'arreter, pas de probleme, mais à chaud, tu dois changer le visco. a+ man sacré grogazenvue tu m'as fait une bonne blague en me demandant comment remplir un pont ! allez le nie pas allez, zou un petit aperçu de mon oeuvr. à froid tu arrives à l'arreter, pas de probleme, mais à chaud, tu dois changer le visco. a+ man a acheter en casse ou en neuf? octobre a écrit : salut c'est ton visco-coupleur. moteur froid tu peux l'arreter à la main, mais moteur chaud tu ne do |
| [forum-auto] |
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Montage
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| le pb c ke g ni de pont ni de fosse chez moi pourtant c pas faute d avoir du matos mais bon un cric et 2 chandelles et aucun probleme de passer somplètement sous la voit pour monter le tube afrique!je l'ai fé monter dans un garage car me fezé chié de scier le tu. mon pere a un atelier de mecanique mais le probleme c ke c de la mecanique sur tracteur alors pas besoin de pont donc on fait avec ce k on a sous la main et generalement pas de probleme tout ce ke j ai sur ma voiture c moi k il est installé et jamais eu de pb mè |
| [forum.321auto] |
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systeme de freinage massey ferg 1558 sndmyl ... une roue qui freine plus que l autre ....
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| le probleme c est une roue qui freine plus que l autre .... si quelqu' un aurait une fiche ou une revu , sur le systeme de freinage cela serait vraiment super ci joint une photo de la carte grise merci a tous amicalement ukulele image bonsoir, classique s. bonsoir merci de votre aide le probleme c est que je ne vois pas de garniture et le systeme de commande va directement dans le pont d ' ou ma demande d une revue detaillé merci beaucoup amicalement ukulele bonsoir merci de votre aide le probleme c est que j |
| [cyberbricoleur] |
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Les opel manta b - anciennes 80's - forum anciennes - forum automobiles mythiques et d'exc
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| Mais voile j'ai le meme probleme que zekill .le pont d'origine 3.44 est trop long!pour ne pas me lancer dans des modifs de pignonnerie trop couteuses je pense faire un essai avec un pont 3.67 (ascona diesel) que j'ai sous la main. qu'en penssez-vous? pas mal d. le pont plus court pour les accélérations, si tu as l'occasion de mettre un 3,89 ou un 4,22 tu vas avoir un avion! quelle est le rapport de pont d'origine sur la manta b gsi? 3,44? message édité par nosaure le 05-06-2005 à 22:46:17 nosaure a écrit : il est bien |
| [forum-auto] |
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Bruit passage premiere et marche arriere
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| Bon fonctionement du véhicule sinon tu ne pourais pas passer une vitesse. pour exemple, si tu prends ta voiture tu l'as met en premiere sur un pont et si tu tourne les roues arrieres à la main tu verras qu'il y a un demi tour de roue de jeu encore une f. un peu faible. fais le test dans une légère côte, puis dans le sens inverse (lègère descente) sans toucher aux freins. si le comportement est différent, c'est peut être cela. a tout hasard pour en avoir fait l'expérience, l'huile dans ta boite est-ell |
| [forum-auto] |
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Quelques photos de 323i e21.
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| Me(sauf si on a une conduite sport). un pont autobloquant et un toit ouvrant ça c'est sympa.si ton amie recherche desjantes alu elle peut encore en trouver dans les petites annonces(annonces du collectionneur,anciennes.net,gazoline.fr...............)s.elle a une peinture bicolor gris et gris foncé,des jantes bbs 13 pouces,un pont autobloquant,des sieges récaro et un spoiler bbs.la boite sport était en option meme sur la run out. a beuzeville tu n'en trouveras pas(tu vois ce que je veux dire). sixenlign |
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Boite de vitesse volkswagen
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| 4 de 1998, 112 000km, pas de problemes *à ce jour* (je croise les doigts). message édité par geyser le 06-04-2005 à 12:49:32 je te souhaite que ca continue polo 1.4 i de octobre 96 , boite morte à 101 000 km. polo 1.4 i de decembre 96, boite morte. golf iv tdi 125000km pas de probleme... bonjour, golf ii 325000 pas de problemes a+ apparement c'est seulement sur les polos. arosa 1.0 de 98, boite dure (surement les synchros d'abimées) et la butée qui doit etre hs... ps: polos et dérivées |
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