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Conseils auto : Poulie alternateur golf tdi 110

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Pb vibration courroie accessoires golf iii tdi 110 - mécanique vw - forum mécanique - forum pôle technique

àa cause de la poulie non débrayable par exemple ? j'étais en allemegne hier et me suis pris un catalogue de la sté stahlgruber (www.stahlgruber.de) qui est spécialisée dans le matériel pour garages. en page 228, je vois ceci (j'espère que cela reste lisib. système de dressage de la face d'appui du vilebrequin pour moteurs vag afin de garantir une perpendicularité et planéité de la face d'appui de la poulie crantée. la tension de la courroie occasionne un moment élevé qui tend à déserrer celle-ci et à endommager l

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Pensez vous que mon vilebrequin de golf 3 tdi 90 soit mort?

Htm tout me laissait donc croire que j'avais un probleme de poulie de vilebrequin, panne aparemment tres connue des tdi! et c'est exactement mon probleme!! merci forum!! j'ai d'abord fait demarrer le moteur et j'ai constaté que la poulie damper fixée sur le . ta vibration de courroie peut venir aussi de la poulie débrayable de l'alternateur, qui est grippée. - passage de golf iii tdi 110 à golf ii td 80 : plus de soucis de débitmètre ! je suppose que tu parles de la poulie debrayable du compresseur de clime et

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Le galet tendeur de la courroie daccessoire/ dalternateur sur tdi

20cen parle de la poulie débrayable de l'alternateur qui ne se débraye plus, provoquant une tension trop importante sur la courroie qui se tend/détend, provoquant ainsi une vibration de la courroie qui fait vibrer le galet et provoque le bruit. enfin ce.quand j'enlève la vis btr sur le centre du boitier tendeur (mais le galet sautille toujours) - le ressort i nternede l'élément tendeur paraît encore en forme, il est dur à détendre - ma poulie d'alternateur d'origine ne semble pas être débray

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Durée de vie d'un moteur tdi? - mécanique vw - forum mécanique - forum pôle technique

Ellement, aucun soucis sauf la pompe de da à 250 000 km et galet tendeur de la courroie accessoire ainsi que la poulie débrayable de l'alternateur à 280 000 km mon père à une tdi 90 sans clim qui affiche 150 000 km au compteur, sauf qu'il s'est remis . 281,45 € (170,53 € ttc de pièces) remplacement de la poulie débrayable de l'alternateur : 183,02 € (106,96 € ttc de pièces) remplacement de la pompe de da : 438,84 € (328,49 € ttc de pièces) remplacement de la courroie de distribution + galets : 358,94 € (229,88 € t

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Vibrations courroie sur golf iii tdi

il paraît que c'est chose courante la courroie, le tendeur, la poulie moteur ont été changés avez-vous déjà eu ce problème, y a t'il une solution ? merci je pencherais sur la poulie alternateur. (mais sans voir le véhicule c'est difficile) son f. la poulie se vend au détail mais il faut un appareil affin de l'emboiter. dans le temps la poulie se bloc et la courroie dégage attention qu'elle ne se mette pas de travers et bloquer le villebrequin. tu parle peut etre de la clim ?? non de l'alte

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La news auto du jour 21-11-2008

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