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| Notre sélection des meilleurs messages des forums auto pour votre recherche : |
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Golf 3: probleme moteur chauffe
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| car mon moteur chauffe monte a plus de 120 c°. mon ventilo ne s'enclenchait pas. je m'appercoit que le lquide de refroidissement remonte dans le vase d'expension que dois je faire besoin de vos servic piece achete chez vw merci d'avance pour vos conseils . titre = voiture + le probleme, merci !!! (clic) message édité par tech3 le 11-10-2006 à 18:25:07 quel est ton type moteur? en fait je me suis apercu que le liquide remonte dans le vase d'expension et puis en redemontant la pipe est casse a l'interieur |
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Golf 3 1.9tdi probleme de coupure moteur
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| g emmené mon golf 3 1.9 tdi a la valise diag l on m a parlé que cetait une sonde qui etait defaillante et qui provoquait la coupure franche et net de mon moteur il on effacé le defaut mais j aimerais savoir si quelqu un sais quel est la sonde qui provoque ce. sur la golf 3, j'sais plus trop ou elle ce trouve. p'tètre sur l'échangeur ou sur certain modèle intègré au calculo et là, c'est le drame... mais faut ètre sûr que ce soit cette sonde, car p'tètre qu'elle déconne, mais p'tètre que c'est ton turbo qui envois trop |
| [forum.321auto] |
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Golf 3gtd probleme de bruit moteur cale et fume blanc
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| bonjour j'ai un gros soucis avec ma golf 3 gtd le moteur a été changé et je n'ai que des ennuis!!! un claquement accompagne le regime du moteur elle ne demarre qu'avec le starter à fond (starter manuel et oui!?) je suis même obligé de rouler avec le starte. salut tu as remonter un moteur d'occasion je pari? a mon avis arrête tout de suite de rouler avec car ont dirait que le pignon de vilebrequin est en trait de lacher donc si il casse, ça va être un casse moteur. - recheche audi 80 tdi ou autre tdi (même avec s |
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Achat diesel : peugeot 307 hdi ou golf iv tdi
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| mon choix est entre un peugeot 307 hdi 110 ou une golf iv 100 ou 115 le probleme qui se pose est que si j'achete une de ces deux voitures elle ne sera plus sous garantie. donc mon but serait de ne pas avoir de problemes qui pourrait survenir plus ou moins rapi. aussi sur les golf il y'a apparement certain soucis comme debimetre, vitre electrique, boite de vitesse. pour l'instant j'ai en vue une bonne occasion par un particulier du coté de la 307 hdi 110 cv modele xs ou xs premium je me rappele plus (donc clim manu |
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Leve vitre electrique vw - mécanique vw - forum mécanique - forum pôle technique
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| je suis proprietaire d'une golf 3 gti de 96; la vitre avant droite est en panne(elle descend de 15-20cm et se bloque). j'avais avant une golf 3 tdi et j'ai eu le même problème. réponse des ateliers vag: pas de problèmes répertoriés et donc, frais à ma charge. r. je suis proprietaire d'une golf 3 gti de 96; la vitre avant droite est en panne(elle descend de 15-20cm et se bloque). j'avais avant une golf 3 tdi et j'ai eu le même problème. réponse des ateliers vag: pas de problèmes répertoriés et donc, frais à ma charge. |
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Reportage photos injecteur pompe tdi vw - mécanique vw - forum mécanique - forum pôle technique
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| Elent topic, alors j' ai une question et ca fait un ptit up pr didier au passage voila j' aimerais savoir a partir de quelle année les injecteur pompe sont arrivé sur les tdi sur les golf vi. et golf iii mais bon je pense pas qu' il y en es su. et ca fait un ptit up pr didier au passage voila j' aimerais savoir a partir de quelle année les injecteur pompe sont arrivé sur les tdi sur les golf vi. et golf iii mais bon je pense pas qu' il y en es sur ce model. pourquo |
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Conseil achat golf 4 115cv
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| bon alors voila après avoir lu et relu plusieurs avis de fiabilité sur la golf 115. probleme moteur sur les modeles 2000 (bielles,pistons,turbo,debitmetre et vitres electriques).je suis interessé par une 5 portes à 10 000 euros de février 2001 avec 100.00. bon alors voila après avoir lu et relu plusieurs avis de fiabilité sur la golf 115. probleme moteur sur les modeles 2000 (bielles,pistons,turbo,debitmetre et vitres electriques). je suis interessé par une 5 portes à 10 000 euros de février 2001 avec 100.00 |
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Appel aux proprios de nouvelles a3, golf v, touran...
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| le moteur prend 50 trs/min de plus, puis redescend, puis remonte, et ainsi de suite j'attends le rappel sinon problemes liés à un changement d'autoradio (voir mon topic sur audipassion ), dont un probleme impossible à régler : l'autoradio ne peut pas e. je dis heureux car le moteur et la boîte sont excellents, le confort est un peu "rèche" mais quand-même très bon, la finition est top... bref, cette voiture a plein de qualités par contre, j'ai quelques petits soucis: - un sale bruit (gnak gnak) provenant |
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Passat 2.0 tdi, pourquoi je cale?
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| c'est le probleme des turbo diesel vw, rien à 1799 tr/min et 300 nm à 1800 tr...choisir la bva. n-bx a écrit : reprise 2° à pas d'homme, il faut connaitre le couple à 800 tr, pas le couple maxi à 1750 tr... c'est le probleme des turbo diesel vw, rien à 17. assez confortable (nettement mieux qu'une golf ou bora)et le moteur pousse vraiment bien (ou plutôt je devrais dire "tire" puisque c'est une traction.) a quel régime tu etais en 2e lors de la reprise ? moteur chaud ou froid ? en tout etat de cause, ce |
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