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Perte de puissance
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| scenic sont concernés par ce probleme , le mien le faisait aussi ; chez renault , ne sachant pas trop l'origine de la panne , ils ont voulu commencer par me changer la vanne egr ; bref, si c'etait pas ça , apres ils me changeaient le debimetre , puis la sonde ma. si c'est le cas il y a de grandes chances que cela soit la vanne egr. il m'a conseillé de mettre un nettoyant injection diesel et de pousser la voiture à 4000 tours en 2nde et troisieme, pour bien nettoyer. je n'ai pas une conduite assez sportive.... salut j |
| [forum.321auto] |
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2.2 dci vos avis
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| ce problème de vanne egr est connu depuis plusieurs années, j'en ai fait les frais en 2002 avec un espace, je pense que ça a été résolu depuis. les problemes de vannes ont été réglés fin 2003 chez la plus part des marques dont rino avec l'adoption de vann.onnu depuis plusieurs années, j'en ai fait les frais en 2002 avec un espace, je pense que ça a été résolu depuis. les problemes de vannes ont été réglés fin 2003 chez la plus part des marques dont rino avec l'adoption de vannes electriques siemen |
| [forum-auto] |
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ça fume
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| salut regardes du coter de la vanne egr en fonction de l'annee ou elle est electrique ou pneumatique la vanne est pneumatique. le fait de regarder ma aussi permis de trouver une fuite sur le joint de la pompe à eau. juste pour le principe debranche le tuy.e ou elle est electrique ou pneumatique la vanne est pneumatique. le fait de regarder ma aussi permis de trouver une fuite sur le joint de la pompe à eau. juste pour le principe debranche le tuyau qui est sur la vanne egr et insert une vis dans le |
| [forum.321auto] |
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Kesque vous me conseillez ... ?
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| tu risques de regretter ton espace si tu prends une 307 sw j'en avais 1 avant l'espace. position de conduite jamais optimale, braque pas assez. pourquoi des regrets avec la 307 sw ? qu'elle en a l'air.. alors que la passat est tres logeable, bref c'est a . tu pourrais éventuellement le regretter avec un break, aussi grand soit-il c'est ce que je crains un peu en "lachant" le monospace pour un break .... le sharan tdi 130 carat (je suis assez exigeant sur le niveau d'equipement) me tente assez, seul les rangements |
| [forum.321auto] |
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Avis sur fiabilité moteur nissan 2.2vdi
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| je suis aussi preneur des annonces de ventes de tino diesel 2002-2003. (steross@hotmail.com) http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0 va voir se lien pour le service apres vente. attention le moteur 112 vdi est different du 136dci (injection renault). bonjour, étant à la recherche d'un nissan tino de 2002-2003, j'ai été surpris de voir les messages sur diffréents problèmes des moteurs diesel. j'aimerai avoir des avis de propriétaires content et mécontent au sujet du moteur nissan 2.2 vdi (114cv) |
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Autocollants sur kangoo pampa ?
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| ex possesseur d'un kangoo dti de 2001, tu peux être confronté (comme pour plein de diesel surtout renault) à des problèmes de vanne egr et bien sûr aux éternels soucis de connectique au niveau des prétensionneurs des ceintures situés sous les sièges (qui fa.eseur d'un kangoo pampa dti, je te confirme que les autocollants sont bien des 2 côtés du véhicule (et ça doit couter des ronds de les commander et de les faire poser chez renault). le vendeur a tout simplement pu avoir un accrochage et fait repeindre s |
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Twingo ou aygo doccasion ?
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| et puis y'a un toit ouvrant integrale. . voir stats du ct) renault, meilleur constructeur de moteur essence (c'est l'inverse en diesel comme beaucoup de contructeur : vanne egr, débimètre, turbocompresseur, injecteurs, que des emmerdes) tous les défauts sont désormé connus, ou presque. elle est magnifiq |
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Arbre a cames de laguna 2.2l d usé
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| j'ai donc comence par netoyer la vanne egr, mais ca continuait. j'ai appelé chez renault qui m' ont dit de controler l' arbre a cames et la, surprise: toutes les cames sont completement usées parait il que c' est un problem connu chez renault est ce que quel." y a t'il un regroupement de consomateurs? |
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