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problème poulie damper sur mégane 1.4
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le garagiste dit que la poulie de villebrequin à laché, et le caoutchouc est monté dans la courroie de distribution et j'ai donc bousillé mon moteur. ce qui me pose problème, c'est que j'ai fait une révision ( 60.000 km ) il y a moins de 3 mois, et qu'ils ont ch. alors d'une part il me semble que s'il y a eu un problème avec la poulie, ce n'est pas venu du jour au lendemain donc ils auraient du le voir lors de la révision, surtout qu'ils ont changé la courroie de distribution. si ce n'est pas le cas est-ce qu'un mauvais ch |
| [cyberbricoleur] |
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pb galet d entrainement sur courroie alternateur peugeot 605
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| un sifflement se fait entendre au demarrage du vehicule, carateristique du patinage d une courroie. a priori, au vu du garagiste, la courroie en question est celle de l alternateur. or qui dit plus d alternateur, dit plus d otonomie electrique du vehicule (la. ce pb de patinage proviendrait du fait que le galet qui entraine la courroie de l alternateur se compose d une partie cahoutchou, qui ce met donc a patiner avec l usure. ma question est simple, le remplacement de ce galet peut il se faire facilement, l acces est |
| [cyberbricoleur] |
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poulie dampere
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| il n y a pas que chez psa que les damper merde toutes les marques , cest une plaie les courroies de distribution, vag on fait 3 poulies damper diferrentes pour le moteur tdi 90 cv c'est pour dire et dont la premiere poulie en fonte avec plus d'un kilo la poul. le moyeu en acier ,s'est la parties qui ce monte sur le vilbrequin au milieu une partie en caoutchou, la dernier partie en acier ou alu ou vient la courroie d' alternateur ou autre . souvent il y des voiture vw ,peugeot, citron , autres ,qui a froid siffle, s' |
| [cyberbricoleur] |
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Nettoyage dune culasse de e6j
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| et on attache les durites d'arrivée et de retour d'essence pour pas que ça coule ensuite je passe aux courroies.la courroie de distri sera conservée, elle a un peu moins de 20000 km. on enlève la courroie d'accessoires, on démonte la poulie damper de la courro. la poulie damper déposée avec la courroie access: voilà les repères alignés: (on voit pas trop bien pour celui du vilo) il suffit ensuite de déserrer l'écrou du galet tendeur et la courroie sort. a présent je passe à la dépose des tubulures d'admission.j'ai fai |
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Fiat brava : poulie de vilebrequin
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| on m'a dit que la poulie aurait dû être changée en même temps que la courroie de distribution (le garagiste l'a changée lorsque j'ai acheté la voiture). qu'en pensez-vous ? la poulie de vilbrequin ? c'est celle qui entraine la couroie d'accessoir ca ? si elle es. effectivement il faut la changer,si elle casse ou prend trop de jeu,la courroie d'accessoire risque de s'emmeler avec la distribution.atitre d' info pour ton porte feuille,kit distribution + courroie accessoires + poulie + main d'oeuvre + tva = 487,29 euros |
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Schéma montage couroie compresseur clim 205 diesel
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| , mais sur les 205, cette courroie n'entraine pas la pompe de da. il n'y a que la poulie damper, un galet fixe, l'altrenateur, le compresseur, et le tendeur. je pense que c'est ds cet ordre, d'ailleurs, mais du coup, j'ai un doute. geyser a écrit : . t'en as pas changer beaucoup ou fait sur différente voitures pour dire çà essayes de mettre en contact les gorges de la courroie sur une poulie lisse kazouille a écrit : c'est pas dure à deviner , c'est en fonction des poulies plates ou à gorges, une f |
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Cliquetis intermittent sur laguna 1 2l2d
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| je crois le localiser sur le côté des courroies dans la partie haute du moteur mais sans en être sûr; celà peut-il provenir d'un galet ou tendeur quelconque ? (j'ai fait changer les courroies à l'économie il y a 4 ans à 154000 km sans remplacer aucun galet), de la pou.) et tu braque a fond en butée et tu restes en butée pour tirer un max su la courroie.... si elle est fatiguée tut'en rendra compte tout de suite... t'as pensé a ta pompe de direction? |
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damper audi a6 5 cylindres tdi
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| avant de me lancer, je voudrais savoir s'il faut enlever et le pignon et la courroie de distribution ce qui nécessite calage etc assez compliqué. merci pour votre réponse. si vw veut remplacer la poulie damper c'est peut être qu'il y a un problème sur la po. il faut remplacer la poulie crantée (et la courroie en même temps), bien verifier l'état du cran sur le vilebrequin à moins qu'il ne soit ,trop tard et remonter le tout avec une vis neuve et de la loctite. il est très rare qu'on ait à changer la poulie damper. |
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Vos avis sur le moteur g8t706 sur laguna i
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| en lisant nombre de vos posts j'ai constaté que ce moteur n'était pas très fiable (est ce vrai pour celui ci) et que la plupart du temps il faut changer la pompe a eau en meme temps que la courroie de distribution pour éviter des casses mécaniques... pour ma part j'ai.résultat des course pompe à eau grippé = courroie qui s'est décalée=une fois déculassé, un vrai massacre ( soupape qui avait des formes magnifiquement bizzare) - propiétaire à 20 ans ( le 5 janvier) d'une bmw 525tds e39 480 000km,lancia kappa 2.4td ls 369 956km, |
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Défauts et maladies des peugeot 406 - peugeot 406 - forum peugeot - forum auto par marques
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| tout d'abord votre moteur va faire un bruit de vieu diesel, puis la poulie va se désagréger pour finalement casser, voir pire casser la courroie de distrib, puis le moteur : cout total 5300 euros !!! comme c'est arrivé a un 406iste. je n'ai pas reussi a la démont. a part que pour ma 206 ont a du changer la distrib car de la limaille de metal de poulie avait commencer a abimer la courroie de distrib. en 2004. donc tu as raison puisqu'il faut que tu changes ta courroie de distribution, mon conseil est de changer cette maudi |
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