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Vannes egr ??
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bonjour la vanne egr de ma clio dci, fait partie du dispositif de dépolution des gaz: elle autorise dans certaines conditions (calculer part des tas de capteur) la réinjection d'une partie des gaz d'échappement dans le circuit d'admission d'air. la dump . pour cette vanne egr, après réflexion il apparaitrait qu'elle est fermé au ralenti et a pleine charges , elle s'ouvre donc a des moments entre ces 2 régimes. si on a fond sur un rapport, et qu'on doit freiner brusquement, le regime moteur descend avant ce |
| [forum-auto] |
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Vanne egr ?
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| et sur la clio essence de mes parents elle y est aussi mais bon, pourquoi l'egr s'encrasserait sur un essence qui ne particule pas ;) si quelqu'un avait une photo de ce zinzin, que je puisse au moins la situer ! je me doute bien que ca doit etre sur une con. je me suis dit que c'etait surement la vanne egr qui etait encrassée ... mais ma voiture date de fin 1999 ... donc elle n'est pas miltiplexée ... mais, y a-t-il bien une vanne egr sur ce milesime ??? et si oui, je souhaiterais reussir a la localiser sous le cap |
| [forum.321auto] |
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Restylage vw polo 2005 - discussions libres (général) actualité - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| charge de la re circulation des gaz d'échappement dans le moteur je crois. je penche pour sonde lambda, vanne egr, capteur pmh ou boitier papillon (dans l'ordre ou je les annonce...), mais c'est un diesel, je connais pas bien ou alors c'est com.a c'est bien le mp3 8hp moi je regrette de pas l'avoir pris tu verra tu sera pas déçu surtout la tenu de route - http://www.polo9n3.info/polo-919.html polo 9n3 1.4 td i 80 sport bleu tossa le 18-12-2006 à 21:03:59, cardel a écrit : le voyant jaune était comment ? |
| [forum-auto] |
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suite de au secours : vanne egr clio 1.9 d année 2000
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| ll est vrai que lorsqu'ils ont changé la vanne egr, il y a eu du mieux pendant une petite semaine, quasiment plus d'accoups, et puis rebelote ! ce matin, le concessionnaire a débranché cette vanne pour voir si elle est bien en cause. j'espère que oui, car je . bonjour, alors cette vanne egr une fois debranché ton auto marche telle mieux? bonjour, la vanne a été débranchée il y a 1 semaine, et aucun accoup moteur depuis ! c'est là que je me rends compte de l'efficacité d'un forum comme celui-ci !!! @ + ps : un typ |
| [cyberbricoleur] |
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Préserver sa voiture, trucs et astuces de la vie quotidienne - discussions libres (général) divers - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| Meilleur, différent c'est tout. assurance: jeune + escort 1.6 16v = alors que jeune + mondéo tddi 115cv 16v (136cv overbost) = le 04-07-2006 à 15:14:11, jeanclaude convenant a écrit : sur véhicules bva (automatiques) : attendre 1-2s lors d'un chang.simplement tirer dessus ne suffit pas message cité 1 fois - ma c4 hdi 110 exclusive : ici "quand on lui rentre un barbelé dans l'cul, un canasson est capable de jouer aux cartes. simple question de voltage". g.hackman. le 04-07-2006 à 1 |
| [forum-auto] |
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Clio 1,5 dci demande dinfo
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| hi j en ai une de service une 2 places 100000 kms de 2001 c est assez solide si elle fume c est surement ta vanne egr qui doit deconner faut voir a la valise chez renault minute ils vont diagnostiquer cela sur l informatique j'ai lu un peu de tout en terme de fiabilit. pour quel fume (et que tu t'en apercoive dans le retro) je pense qu'il y a un probleme sur la vanne egr (j'ai eu cela autour des 80 000km avec des pertes de puissances par moment). les bruits avec les vitres elec quand elles sont ouvertes j'ai ça aussi, mais |
| [forum.321auto] |
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Cyberbricoleur, forums du bhv consacrés au bricolage forum auto-moto
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| je vous écris car j'ai le même problème aujourd'hui avec ma clio ii 1.9 d. la voiture a de temps en temps des ratés à froid au bout de 5 min de fonctionnement. je suis obligé d'accélerer en plein régime pour supprimer s'est raté. j'ai aussi le voyant témoin d. bonjour ludo en complément de mes précédents posts, il me semble que le mécano avait parler de la vanne egr. où se situe t'elle et est il possible de faire un pré pronostic sans démontage car je ne suis pas mécano) clio ii diesel de mai 2000. 80000km courroie |
| [cyberbricoleur] |
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espace 2.2l dci et j'ai de gros problèmes de vanne egr
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| bonjour, j'ai également de gros problèmes de vanne egr sur ma clio 1.9 d qui se traduisent par des accoups moteurs. est-ce pareil pour votre espace ? renault l'a changée déjà une fois, ainsi que le pot catalytique, çà a plus ou moins fonctionné pendant 1 semaine e.2l dci et j'ai de gros problèmes de vanne egr le garage à changer cette vanne 2 fois et ca ne fonctionnait toujours pas ils en sont arrivés à la conclusion qu'il fallait la débrancher en me garantissant que celle ci ne servait à rien que faire? cil je ne sai |
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Aide à la pose dune alarme
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| bonjour, moi je pense pour la vanne egr très encrassée. tu as beaucoup de km ? bonsoir, me voila de retour aprés un long moment. juste pour info la mienne consomme environ 6 litres en tapant dedans en mixte sinon 5 litres en mode pépère et cela depui. j'avais ce problème sur mon ancienne clio 1, sauf que quelques kilomètres après avoir fait le réglage, ça se déréglait à nouveau. le souci venait en fait de la colonne de direction qui descend vers les pédales : elle entre alors dans un cardan et c'est à ce niv |
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problème vanne egr sur clio 1.9 d .... qu'en pensez-vous ?
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| bonjour à tous, eh bien je ne suis pas le seul à avoir des problèmes de vanne egr (quelle belle merde ce truc ...). j'avais des accoups moteur depuis plusieurs mois, renault m'a changé le faisceau, reconfiguré le calculateur et toujours le même problème : acco. après quelques lettres au directeur de la concession, ils ont trouvé un problème sur la vanne egr, encrassée, qu'ils ont changé ainsi que le pot catalytique, irrécupérable. ils m'ont dit qu'il fallait normalement rouler 100 km au moins avec la vanne débranchée pou |
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