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| Notre sélection des meilleurs messages des forums auto pour votre recherche : |
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Carburateur ou moteur encrassé clio 1
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on m'a dit que le carburateur devait être encrassé alors je l'ai emmené au garage, ils l'ont nettoyé un peu mais ca continue. c'est une voiture qui n'a pas roulé pendant longtemps et les gens qui l'avaient avant l'ont surement mal entretenu. mon copain a essayé d. on m'a dit que le carburateur devait être encrassé alors je l'ai emmené au garage, ils l'ont nettoyé un peu mais ca continue. c'est une voiture qui n'a pas roulé pendant longtemps et les gens qui l'avaient avant l'ont surement mal entretenu. mon copain a essa |
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Différence entre vis de régime et vis de richesse carburateur 405
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| ( c'est un carburateur solex 34 / 34 z1 , 405 année 89 , 1.9 litres ). j'ai toujours mon problème de ralenti qui descend et qui fait caller la voiture au bout de 5 minutes . je viens de changer mes bougies et il y avait un dépot charbonneux dessus , et je cro. sur ce carburateur avec la vis de ralenti tu agit sur le papillon du 1 corps,et avec la vis de richesse tu agit sur le gicleur de ralenti, donc plus ou moins d'essence. pour le regler, il faut que tu attende que le moteur soit chaud, puis tu touche la vis de |
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Carburateur
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| et comment veut tu regler ton carburateur si tu ne peux pas démarer ? l'essence coule par les injecteurs de la pompe de reprise même quand tu n'accélères pas ? tu ne peux pas démarer avec le starter ? l'essence coule par les injecteurs de la pompe de repr. si tu parles des petits gicleurs au dessus du carburateur, il est normale qu'il y ai une injection d'essence quand tu acceleres. du moins au moins deux de mes carburateurs font comme cela. j'ai du recement en demonter deux (gggrrrrrr c'etait pas le mois des |
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Carburateur double corp, pb de reprise!
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| salut, j'ais fait changé mon carburateur double corp l'autre jour, car le mien avais une grosse fuite d'essence. j'ais donc amené un carbu recupéré à la casse qui semblais en bonne état, et g fait changé le tout en garage. maintenent le pb c que je trouve .t, j'ais fait changé mon carburateur double corp l'autre jour, car le mien avais une grosse fuite d'essence. j'ais donc amené un carbu recupéré à la casse qui semblais en bonne état, et g fait changé le tout en garage. maintenent le pb c que je tro |
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Carburateur weber double corps
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| voila, j'ai une petite question au sujet de mon carburateur weber sur une clio s de 1992 (moteur ej), en particulier une question sur la vis papillon d'ouverture du second corps. (visible en démontant le filtre à air) en effet, l'ouverture de celui-ci n'ét. vérifie si ton axe du clapet de l'accelerateur bouge si oui tu as une prise d'air pour y remedier il faut changer le carburateur. beaucoup de flou la dedans; sur le double corps tu as trois papillons normalement. 2 sur le carbu "primaire" et un sur le " |
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Position hiver carburateur uno
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| bonjour, je souhaite avoir un renseignement sur le carburateur de ma uno 45 de 1988. cet hiver, après 1h/1h30 de route, la voiture ne tenez pas le ralenti. a un stop ou en rétrogradant de 3 à 2, le moteur calé. depuis que les grands froids sont quasiment pass. existe t-il un mode hiver sur le carburateur? merci d'avance. c'est un givrage carburateur.je ne sais pas si ce moteur est équipé d'un réchauffage.il devrait se voir(gros tuyau qui part du collecteur d'échappement vers filtre à air).il y a toujours la vieille |
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Carburateur r11
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| j'ai démonter le carburateur et je n'ai rien trouver, le papillon ferme bien ! c'est bizarre je n'arrive pas a faire baisser le ralenti ? c'est la semelle de carburateur qui est cuite, du coup prise d'air et acceleration du ralenti (c'est un simple corps ou do. -apres demontage le carburateur etait ovalisé sur un seul des deux corpsje l'ai donc changer,j'ai appris par la suite par un mecano de chez renault que c'etait la maladie des r11,r9 et r21: la pipe d'admission et le carbu ce trouve juste au dessus de la pipe |
| [forum-auto] |
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Produit nettoyage carburateur
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| salut, pur nettoyer un carburateur il n'est pas plus simple de le demonter et de le nettoyer a l'essence avec un pinceau c'est le moyen le moin chere et le moyen risque attention aux produits de nettoyages qui existent aux commerce car parfois ces aerosoles peuvent. surtout que y'a plus de carburateur sur les voitures depuis 93 n'importe quelle aérosol de nettoyant carbu en accessoirie auto, mais fais le moteur chaud, sinon, je dirais liqui-molly d'occase que je viens d'acheter, avant de lui changer tous les joints. |
| [forum.321auto] |
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Niveau de cuve carburateur
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| qu'est-ce qu'entraîne un niveau de cuve de carburateur trop haut ? est-ce que ça pourrait expliquer un régime de ralenti trop élevé ? merci de m'apporter une réponse ! bonjour. un niveau de cuve trop élevé ne peut que provoquer des fuites d'essence, voir à . bonjour certaine toyota étaient équipées de carburateur avec gicleur électrique as tu un fil qui arrive sur le carburateur ?. jm pour répondre à vos questions, le ralenti semble tenir, sans broutages intempestifs, à 1500 tr/mn. seul petit hic : il semble qu'après 20- |
| [auto-evasion] |
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Comment regler un carburateur ?
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| voila, j'ai une fiat uno 60 et je souhaiterais savoir comment regler mon carburateur, j'ai cru comprendre qu'il y avait une vis de richesse ... merci d'avance, sa m'aiderais vachement car j'ai besoin de ma voiture tt les jours . nico27 a écrit: voila, j'ai . bonjour ou bonsoir, voila j'ai une fiat uno 60 et j'aimerais savoir faire pour regler le carburateur ( vis de richesse, ...), merci d'avance pour vos reponses ! |
| [auto-evasion] |
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