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| Notre sélection des meilleurs messages des forums auto pour votre recherche : |
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Problème reglage carburateur 2be
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salut à tous les menbres, j'ai un mauvais réglage du ralenti et du régime moteur provenant du carburateur de type 2be sur bmw 316 de 1987. le changement du starter automatique+pompe électronique du ralenti ont été effectué mais toujours mauvais réglage! l'on me. voir peut être les durites d'air du carburateur plusieurs manipulations ayant été effectuées par diverses personnes, une errreur probable d'emplacement des durites aurrai pu être fait! q'en pensez vous! ton carburateur est peut etre vrillé il faut changer ton c |
| [autocadre] |
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probleme de carburateur "à dépression" sur scooter
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| Si c'est un carburateur à dépression,c'est peut être la membrane qui est percé.si les pièces sont introuvables,tu n'as pas d'autre choix que de remplacer ce carburateur par un autre,à moins qu'il y ait un joint tout simple qui fuit et que tu pourrais refaire toi. regardes aussi s'il n'y a pas un gicleur de bouché,on ne sait jamais,sinon,il faut mesurer le diamètre de la pipe pour pouvoir adapter un autre carburateur. tout est possible:j'avais adapté un carburateur de mobylette sur une vieille tondeuse à gazon qui a marché p |
| [cyberbricoleur] |
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pb de carburateur r21 gts 87
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| salut robertus ,je possède depuis 1993 une super5 90 ch 220 000 kms ,donc carburateur solex 28/ 34 z10 . en 1996 j 'ai changé le carbu pour un échange standard(2050 fr ttc) et depuis jamais eu de problème, consommation inférieure a 7 litres /100; plus de 600 . 1 autre détaildevrait t'interesser peu de temps apres avoir acheté cette voiture celle ci consommait exagérement (jusqu'14- 15 litres/100km) apres démontage du carburateur, j'ai constaté qu'il n 'y avait plus de vis de richesse!(sitée sur l'embase,orifice horizontal norma |
| [cyberbricoleur] |
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Injection vs carburateur, 2° edition [débat] - discussions libres (général) avis / questions - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| moi je préfère les carburateurs, surtout à multiples corps : le couple est parfois meilleurs, le bruit plus sympa, le coup de rein d'un 2eme corps non-synchro est agréable , c'est bidouillable , et si on connait bien son moteur, ça peut se montrer tout auss. rugosité à bas régime, et l'absence de rupture message cité 1 fois - topic de la mesure de puissance, télémétrie gps//obd, tableau de bord virtuel la drague c'est comme le turbo : il faut plus d'un bar pour former un couple© le 16-04-2006 à 03:40:5 |
| [forum-auto] |
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Vos trucs et astuces pour rénover un carburateur
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| bonsoir, je fais appelle à toutes vos connaisssances , trucs ,astuces et bien entendu conseils pour la remise en forme de mon carburateur. je m'attaque au carburateur weber 32 drt de ma bonne vieille r11 gtl de 84. elle tourne actuellement avec un carburateur si.rburateur. je m'attaque au carburateur weber 32 drt de ma bonne vieille r11 gtl de 84. elle tourne actuellement avec un carburateur simple corps mais j'ai à coeur de lui remettre son double corps d'origine. je possède pour cela plusieurs exemplaires en pl |
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[débat] injection vs carburateur
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| l'injection ou les carburateurs ?". pour ma part, le carburateur oura un avantage : le bruit, le sensation de nervosité, la facilité d'entretient et le "0% éléctronique". et pour votre part ? que préférez vous, et surtout, pourquoi ? (merci pour vos répon. je ne saurais pas expliquer, mais le fait que la gestion soit entièrement mécanique, par un carburateur, me donne cette sensation de "une conception plus proche des origines des autos, des anciennes". bon ok, je m'exprime trés mal en plus d'une (fausse peut etr |
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Injection vs carburateur [débat] - anciennes mecanique - forum anciennes - forum automobiles mythiques et d'exc
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| message cité 1 fois - oui j'ai un carburateur, et alors ? = double corps powa membre de la b.a.d -brigade anti-diesel- ah , j'ai voté carbu .. je les régle - démonte - répare - refabrique à loccasion moi même depuis un bout de temps maintenant . je . corps powa membre de la b.a.d -brigade anti-diesel- le 14-05-2006 à 22:53:10, croustx a écrit : bein j'espère que les résultats seraient sensiblement les mêmes. mouais ... qu'est ce qui te fait espérer ça ? - no spid limit ah . |
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Une résistance dans la semelle du carburateur sur moteur f2n?
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| voilà, comme beaucoup le savent, le carburateur du moteur f2n (qui équipe les super 5 gtx, les r11 gtx, les 21 gts, les clio rt 1.7...) a tendance à se voiler sous l'effet de la chaleur. le problème m'est arrivé (clio rt 1.7). seulement voilà, en parcourrant la rev. seulement voilà, en parcourrant la revue technique, je suis tombé sur un schéma électrique révélant la présence d'un chauffage de pied de carburateur. il s'agit d'une résistance électrique branchée en série avec le contacteur d'allumage. sauf erreur de ma part |
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Carburateur ou injection? - discussions libres (général) avis / questions - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| Ssan... depuis que j'ai une injection, tout va pour le mieux geyser a écrit : je consomme pas plus que toi avec la miennne. sinon niveau perf je parle de véhicules à vocation sportive, sûr que si tu prends une clio ou 106... en tout cas entre une .e injection, tout va pour le mieux un carbu vaut quelques milliers de francs,et on arrive à changer soi-même beaucoup de pièces de détail dessus. une injection vaut une fortune quand les ennuis arrivent,pour mémoire je vous encourage à regar |
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Moteur a injection ou a carburateur?
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| 2 essence de 1998 et j'aimerai savoir si mon moteur est a injection ou a carburateur car je n'arrive pas a le savoir. j'ai regardé sous le capot et je voit une pièce mécanique apres la boite a air ou il y a un papillon et j'ai cru comprendre que c'étais un carbu. quelqu'un peut t'il me dire si c'est un moteur a injection ou a carburateur. merci d'avance sa ressemble à un carbu mais c'est une injection monopoint alors donc il peut y avoir et un papiloon et un injecteur? injection monopoint sur tout les véhicul |
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