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| Notre sélection des meilleurs messages des forums auto pour votre recherche : |
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Démarrage très difficile sur 605, moteur chaud!
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"avez-vous changé de carburateur", m'a t-il demandé. je lui ai répondu par la négative et j'ai même ajouté que depuis près de 1,5 ans aucun mécano n'a intervenu sur le véhicule. se penchant une deuxième fois sur le carbu, il vit au pied de ce dernier un bout a. "vous devez changer de carburateur car il n'est plus réglable par la vis de ralenti. il n'y a pas suffisamment d'air pour le melange air/essence dans l'usine! mais vous pouvez continuez à rouler comme ça, puisque c'est le cas depuis plus d'un an." il a serré les |
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Cyberbricoleur, forums du bhv consacrés au bricolage forum auto-moto
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| 2 4 cv de 1990 , et je rencontre un probleme pour remonter le carburateur . en fait j'ai une durite que je ne sais pas où replacer à un bout ( voir image ) pouvez vous m'aider , où me faire parvenir un plan complet de raccordement des durites . merci beaucoup de . bonjour, sur les super 5 gtr avec carburateur solex, le type est 32 bis. a ma connaissance sur ce carburateur tu as 5 branchements de durits: - sur le pied de carburateur (partie basse) tu as 2 tuyauteries qui sont des tuyauteries d'eau pour le réchauffage du carbura |
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réglage pollution
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| bonjour, ma voiture n'est pas passé au controle technique a cause de la pollution co, la voiture est une 205 gt a carburateur double corps, et je ne sais pas comment régler le carburateur. sur la doc technique etai il donne une méthode avec analyseur de co et. salut, merci pour ta réponse, je suis allé au garage cet après midi, il a essayé, le pourcentage monte a 10% au lieu de 3,5 max il a tout fait il m'a dit le carburateur est mort (j'étais la quand il la fait j'ai vu) le problème c'est que c'est un carburateur so |
| [cyberbricoleur] |
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Help restauration rené bonnet
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| E peut il me confirmer l'origine probable du moteur (d'autant que l'estafette comme mon moteur actuel était équipée d'un carburateur solex 32 pdis-4 pour la 1300 ou pdis-2 pour la 1100)? quelqu'un possédant une r8 ou une r10 (sauf gordini) peut il me .l'aspect extérieur est identique au modèle 688 /689 des r8-r10 956&1108cm3 (et des rené bonnet) et l'éclaté moteur semble superposable (sauf l'alésage / course) ce moteur est équipé d'un carbu simple corps type solex 32 dista comme certaines carave |
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[ topic offciel ] dossier de la renault 6
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| carburateur solex simple corps 32 ptids 3 à pompe de reprise, starter manuel. ventilateur continu actionné par l'arbre à came par viso-coupleur. la boite est une 4 rapports synchronisés placée devant le moteur. le freinage est assuré par 4 tambours, comme la 4l. . le moteur est donc un cleon totallement different du precedent, avec vilebrequin 5 paliers et un nouveau carburateur solex 32 eisa 2. le ventilateur est desormais fixé sur un radiateur specifique au modele, et se declenche par sonde de temperature. la boite de |
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Rubrique auto union (1899-1969) - anciennes oldies - forum anciennes - forum automobiles mythiques et d'exc
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| Ermettait de maîtriser l'auto en toutes circonstances, tout au moins selon les normes de l'époque. une rare audi "920", cabriolet du à gläser, vue lors d'un meeting auto union voiture destinée à s'inscrire dans la palette des modèles aut. 13-11-2006 à 14:23:47 - fumeur de diesel passif... kenner fahren dkw ! superbes photos d'usine pour cette belle audi 920 dont certains exemplaires survivants attendent le courage d'un mécène restaurateur |
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Ma r21 tunning (auto(mobile)-dérision dedans) [photo reportage] - discussions libres (général) divers - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| 7 devellopant la bagatelle de 92ch grace à un carburateur solex! héhé! la mienne direction assistée et vitres électriques sil vous plait! bon ok à chaque fois que je remonte ma vitre je me demande si elle va aller jusqu'en haut mais bon, je frime "grave" (comme .7 devellopant la bagatelle de 92ch grace à un carburateur solex! c'est sur que la direction assistée est un plus pour liberer la puissance sur les roues en 245 par 18" !!!!!! superbe auto j'adore! oui on veut les détails sur l'installation à la mac gyve |
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Ibiza tdi 160 cupra r - discussions libres (général) actualité - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| et un carburateur solex monocorps ? et un arbre à cames latéral ? et des roues en chêne ? chechu a écrit : autant que de chevaux sur ma clio... comparable ? le moteur de ta clio est bien mieux l'obectivitée et le premier pas vers l'ouverture d'espr. et un carburateur solex monocorps ? et un arbre à cames latéral ? et des roues en chêne ? nomazout a écrit : l'obectivitée et le premier pas vers l'ouverture d'esprit c'est toi qui dit ca. nomazout a écrit : l'obectivitée et le premier pas vers l |
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Perte puissance dans un virage / peugeot 309 sx
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| 9 l carburateur solex double corps. en général la voiture marche très bien; accéleration foudrayante en ligne droite (moins 10 sec 0-100km), mais dès que je prends un virage (surtout vers la gauche) et j'accelere en sortant du virage, le moteur hésite. une foi.9 l carburateur solex double corps. en général la voiture marche très bien; accéleration foudrayante en ligne droite (moins 10 sec 0-100km), mais dès que je prends un virage (surtout vers la gauche) et j'accelere en sortant du virage, le moteur hésite. une fois que |
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Réglage carbu solex 34-34 z1
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| je viens de remplacer mon carburateur solex par un équivalent d'occasion. seulement, le nouveau a du mal à tenir le ralenti à froid. a chaud, ça y est mais l'aiguille zigzague entre 600 et 650 tr/mn, alors que la rta suggère une stabilisation à 750 + ou - 5. j'ai pris mon ancien carburateur en panne qui me semblait bien régler et j'ai compté le nombre de tour de tournevis (en vissant la vis de richesse) qui était de quatre tour et demi ! il faut dire que cet ancien cabu n'avait pas de vis de ralenti qui était cassé. |
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