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| Notre sélection des meilleurs messages des forums auto pour votre recherche : |
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106 1.1l sport => problème de démarrage;starter inactif
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elle date de 1998 (carburateur monopoint) et totalise 75 000kms. depuis que je l'ai acheté (il y a 4mois) j'ai de serieux soucis au niveau du démarrage de la voiture autant à froid qu'à chaud. ceci est dû au ralenti qui est très instable et qui oscille au démarrage .eur monopoint) et totalise 75 000kms. depuis que je l'ai acheté (il y a 4mois) j'ai de serieux soucis au niveau du démarrage de la voiture autant à froid qu'à chaud. ceci est dû au ralenti qui est très instable et qui oscille au démarrage entre 200 et 5 |
| [forumauto.net] |
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fiat uno : prise d'air à l'acceleration et je n'arrive pas à savoir d&#
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| bonjour je viens de changer le moteur et j'ai une prise d'air à l'acceleration et je n'arrive pas à savoir d'ou ça vient (carburateur monopoint) je vous remerci d'avance change le joint de la pipe d'admission verifie le tuyau d'aspiration du servo-frein ,p.burateur monopoint) je vous remerci d'avance change le joint de la pipe d'admission verifie le tuyau d'aspiration du servo-frein ,peut etre une fuite au collier je te remercie je vais essayer de veriffier tous le petit tuyau d avance a depression???????????????? sa |
| [cyberbricoleur] |
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Combien pour un petit réglage ?
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| un carburateur avec injection monopoint ? explique moi ça ? pour moi c'est soit carbu soit injection... et quand j'ai démonté le filtre à air etc. ça ressemblait quand meme bcp à un carbu.... message édité par maiden le 07-02-2006 à 18:53:40 comme sur les . donc si tu es sur de l annee je te le redi carburateur a injection monopoint. putain, t'as raison http://www.bresch.com/fichiers_asp/resultat_o2.asp?const=honda&mod=civic&btn=btn_1h&marq=honda les aciennes fiesta de 1993 a 1996,ce presente de la meme facon.c est un carbu,d |
| [forum-auto] |
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C'est quoi exactement un debimetre? - mécanique forum mécanique - forum pôle technique
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| Ins un système équivalent sur les monopoints (dixit un garagiste qui a eu ma fiesta dans les mains) _ injection monopoint essence un seul injecteur positionné à l'emplacement du carburateur l'injection se fait au sommet du collecteur admission avant .ssence un seul injecteur positionné à l'emplacement du carburateur l'injection se fait au sommet du collecteur admission avant papillon (effet venturi, carburateur) 3c) injecteur monopoint / pas de débimétre _ injection multipoint , dotée |
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Fiesta démarage/carburateur
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| 1 fag 2d quand je met le contact le démareur marche mais elle s'éteint tout de suite le mécanicien m'a dit que c'est le carburateur (tête d'injection) qui est hs le problème c'est qu'il a trouvé un neuf à plus de 600 € coment faire aller en chercher un à .carburateur ?il y a quelque chose qui colle pas la c'est une injection ou carburateur ? message cité 3 fois le 03-05-2006 à 21:40:35, manfred1 a écrit : salut ca coute rien de se renseigner du prix a la casse ! mais la je comprends pas tete d'injection ?carbu |
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Golf iii, le topic officiel - volkswagen golf - forum volkswagen - forum auto par marques
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| un 1l8 !!! je répète 1 litre 8 ! c'est vraiment des performances justes justes. mais c'est à cause du carburateur controlé... ce n'est pas une injection le 90cv? bref je situe pas la différence, je sais juste que les polo gt carbu/injection .pecosbil a écrit : ce n'est pas une injection le 90cv? bref je situe pas la différence, je sais juste que les polo gt carbu/injection multipoint c'est un trou de différence ^^ en fait, l'injection monopoint on appel ça un carburateur controlé ( |
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Lhistoire du cléon fonte
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| Pour la floride s à 165 chevaux pour la r5 turbo 2 (et encore, je crois qu'il est monté à plus de 300 ch pour la version maxi de cette dernière) alimentation par carburateur simple corps, double corps et injection, turbocompressé ou non monté en positio. ce voit, en effet le cléon à connu les même problèmes que notre f2n c'est-à-dire la déformation du pied de carburateur par le fait d'avoir le collecteur d'échappement au dessous du collecteur d'admission, et donc du carburateur. mais la distribution |
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Renault f2n 1.7
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| 82ch sur les r9 et premières r11 gtx/txe, carburateur weber 28-32 90ch sur les r11 gtx/txe dernières versions et sur la 90gt, weber également 90ch sur les super 5 gtx premières versions à carburateur weber (très, très rare) 90ch sur les autres super 5 gtx et.7 rt ou les premières clio baccara à carburateur z13 32-34 il a également existé en f1n (à carburateur simple corps, sur traffic et r21 tl) ses évolutions sont le f3n à injection monopoint de 94ch (super 5 gte, r19 et clio 1.7i) auquel a succédé le f3p monop |
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Le topic des r19 phase i & ii [dossier photo inside] - discussions libres (général) infos véhicules - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| 7 carburateur double-corps 92ch, de 1988 à 1992 txi : 1.7 injection multipoints 107ch, de 1991 à 1992 ou alors 1.7 rt (très rare...heureusement !) 1.7 injection monopoint 93ch, en 1992. message cité 1 fois message édité par aleph_lct le 10-08-2006 à 10:41:28 -. ce n'était pas du luxe! je polluais 10 fois la norme... pour le reste c'est incomparable, moteur plus silencieux et sans hocquet, ralenti impeccable a 800 tours , démarrage et redémarrage sans souci, les reprises et accélérations sont en franches progre |
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Transformer un monopoint en multipoints sur golf 2
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| ben ouai, le jour ou tu vois un diesel en mono-point ou a carburateur, c'est que tu es tombé sur une antiquité. si tu souleve ton capot, ta pompe qui doit etre mecanique doit avoir 4 tuyaux en sortie qui sont relier aux injecteur. (1 par cylindres). donc. un diesel ne marche pas avec des carburateurs (peut-etre a ses début, mais j'ai des doutes). les diesel, c'est de l'injection directe et donc au moin 1 injecteur par cylindre, la vitesse etant reglé par la quantité de carburant injecté. tu peux toujours modifi |
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