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Conseils auto : Carburateur monopoint
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R19 cabriolet suite à probleme ventilo le moteur tourne carre
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en fait c'est tout le bloc électronique du carburateur qui se trouve grillé. bonjour le porte monnaie,j'espère trouver ça d'occasion. merci de votre aide, je vous tiens informé de la suite. a+ ce n'est pas un carbu, c'est une injection monopoint. oui t. moteur f3p, donc injection monopoint siemens. pour "le moteur ne démarre pas ou difficilement", la méthode rta dit: 1) contrôles préliminaires 2) alim élec 3) allumage 4) pompe essence 5) relais pompe et ppal etc... message édité par kgw le 17-07-2006 à 00:52:54 |
| [forum-auto] |
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Consommation très excessive sur peugeot 405 essence - que faire ?
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| donc déjà c'est pas ça ce serait une voiture à carburateur et on m'aurait menti ? une 4bbdy2 de 94, d'après la rta c'est le moteur à injection monopoint? citation : pourquoi dis-tu qu'il reste enclenché ? qu'est-ce qui, dans le fonctionnement de ta voitur. voilà, je vous explique mon "problème"; j'ai acquis une peugeot 405 style, 1600 injection monopoint de 1994 (4bbdy2) elle n'a pas roulé pendant? plus d'un an, et moi, jeune conducteur, je la prends désormais pour aller à la fac, à 4 kilomètres de chez moi; |
| [forum-auto] |
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Polo 4 ou 1 injecteurs?
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| bonsoir, pas forcément, sur les petites cylindré , il existe des systeme monopoint avec un seul injecteur caché au centre de ce qui tient lieux de carburateur pas sur un diesel évidemment , qui lui possederas forcément un injecteur par cylindre sur les.teur pas sur un diesel évidemment , qui lui possederas forcément un injecteur par cylindre sur les 1.3 de 55cv c'est du monopoint, sur les 1.4 de 60cv (donc la tienne) c'est du multipoint. |
| [forum-auto] |
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Probleme lors de lallumage.golf3
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| je me disais aussi qu'il n'y avait pas starter automatique sur les golf 3, ca c'était sur les golf 2, avec carburateur, mais ici, il s'agit d'une injection monopoint comme dit plus haut... - ma passion, le vtt www.belgiquevtt.be.tf golf 3 - 1,8l essence - 1992 -.6 , injection monopoint (mono-motronic). c'est le calculateur qui gère le régime en fonction de la température du moteur. en revanche, une sonde de température hs peut donner une mauvaise info au calculateur, qui donne alors un mauvaise régime à froid. c'est u |
| [forum-auto] |
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Cyberbricoleur, forums du bhv consacrés au bricolage forum auto-moto
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| salut la clio 1994, n'est plus équipée d'un carburateur, mais d'une injection , monopoint, donc le problème du ralenti peut venir du réglage du papillon qui est commandé par le régulateur de ralenti, moteur pas à pas,qui régle le ralenti, même lorsque l'altern. pour ta converne tu ne peux pas regler ton ralenti par la bonne et simple resond que ton vehicule est equipe d'un systeme d'injection monopoint tout est gerer par un calculateur donc si pb de ralenti il faut que tu passe chez un professionnel |
| [cyberbricoleur] |
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pas de ralenti en demarrant moteur chaud
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| 1° marque de la voiture 2°année de sortie 3° type moteur => essence, carburateur ou injection, multipoint ou monopoint, allumage, rupteur, électronique. seulement après, si cela est dans le domaine de ce site, les internautes pourront donner suite.a+ jr salut . concernant ta voiture, injection 1992, ton type d'injection est certainement un monopoint!!! donc le départ est assuré par deux sondes de température, température de l'eau, et température de l'air, celui-ci se trouve dans le corps d'injection, juste à coté de l'i |
| [cyberbricoleur] |
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opel corsa city essence ne démarre plus à chaud
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| petite question, carburateur + sonde lombda !!! il doit y avoir une erreur, car le carbu ne peut être gèrer par un calculateur. jr jr autant pour moi, c'est une injection monopoint. l'allumage est gérée par le calculateur. bonjour. les symptomes font pens. salut, c'est bien ce que je pensais,type d'injection monopoint, par contre il y a plusieurs types d'allumages électroniques, - allumage avec bobine simple et allumeur électronique,type hall ou induction -allumage avec 2 bobines à 2 sorties,sans allumeur,directe |
| [cyberbricoleur] |
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Le plus vite possible avec 1000 euros ! - discussions libres (général) quizz / délires - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| la gamme de puissance du moteur varie de 76ch (f1n, carburateur simple corps) à 129ch (f2n turbo) en passant par 82, 90, 92 (f2n carburateur double corps), 94 (f3n injection monopoint) et 107ch (injection multipoint). et 145ch en version formule renault de l'époqu.à 129ch (f2n turbo) en passant par 82, 90, 92 (f2n carburateur double corps), 94 (f3n injection monopoint) et 107ch (injection multipoint). et 145ch en version formule renault de l'époque. le 26/07/2005 à 22:20, fata a écrit : salut les fan de pu |
| [forum-auto] |
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Probleme de pollution sur nissan sunny.comment y remedier?
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| salut, tu sais si c'est un carburateur ou un injection monopoint? désolé j'ai oublier de parler du moteur c'est un 1.4 slx il me semble. ce n'est pas ma voiture alors je ne suis pas sure mais c'est un 1.4. je pense que c'est une injection mais rien de sure. donc il y'a surement un reglage a faire, je vais peut être abusé mais tu connais la marque du carburateur? je vais voir si je peux trouver sa. par contre je viens de voir que le silencieu était pas mal endomagé est ce que cela peut jouer avec le probleme de |
| [forum-auto] |
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Ralenti instable sur 309 essence
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| je soupçonne le régulateur (la plaquette avec des rubans en graffite) se trouvant sur le carburateur. c'est quoi exactement ce truc? qqn. connais ce genre de problème? autres infos : le carburateur s'est un bosch voyant "k" sur le tableau de bord est allumé. .ur. c'est quoi exactement ce truc? qqn. connais ce genre de problème? autres infos : le carburateur s'est un bosch voyant "k" sur le tableau de bord est allumé. mais un système d'injection monopoint. si le voyant est allumé, il suffit de brancher |
| [forum.321auto] |
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