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Connaissances de l'alternateur - rôle, vérification... - mécanique technologie - forum mécanique - forum pôle technique
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la courroie d'alternateur a sauté parce que le galet le plus bas, qui entraîne cette courroie plus une autre(?) a bougé sur son axe,il n'est plus aligné comme les autres. je vais faire un saut chez renault en bus pour leur expliquer et leur demander combien ça va me . ca ne venait donc pas directement de l'alternateur mais de l'entraînement de la courroie. merci à jujuy pour son aide. mana 13 a écrit : je viens d'aller jeter un coup d'oeil à la voiture: la courroie d'alternateur a sauté parce que le galet le plus bas, |
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Connaissances de l'alternateur - rôle, vérification... - mécanique technologie - forum mécanique - forum pôle technique
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| la poulie d'entrainement de l'alternateur est simplement serrée par la vis en bout de vilebrequin. il n'y a pas de clavette. la seule clavette qui est montée, c'est pour entraîner la courroie de distribution. d'après la rta de la r19 td-gtd-tde, il faut serrer l.tx alizée, suite à voiture ne démarrant plus le matin (2 semaines de suite pratiquement tous les jours démarrage sur autre véhicule via cosses), baisse de puissance aux phares avec voyant de l'alternateur qui s'allume parrallèlement au tableau de bo |
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Connaissances de l'alternateur - rôle, vérification... - mécanique technologie - forum mécanique - forum pôle technique
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| - l'alternateur ( il parrait que son électronique tient 40v ) pour ses diodes je sais pas encore. - le calculateur ( bof il doit bien tenir 18v !? ) - l'autoradio ( coupé par sécurité ) à suivre stefano a écrit : voici un modèle parfait de convertisseur t. - l'alternateur ( il parrait que son électronique tient 40v ) pour ses diodes je sais pas encore. - le calculateur ( bof il doit bien tenir 18v !? ) - l'autoradio ( coupé par sécurité ) à suivre ok, l'essentiel est que tu n'as pas eû de casse. par contre on est |
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Connaissances de l'alternateur - rôle, vérification... - mécanique technologie - forum mécanique - forum pôle technique
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| et les tensions prises sont en sorties d'alternateur en fait j'ai trouver c'est juste le stator qui est cramé nique son oncle le 08-11-2006 à 00:53:05, jujuy a écrit : eur: en principe la forme des connexions guide le branchement. tu peux regarde. tu peux regarder le dessin technique de l'alternateur a13n157 ou 433459 sur le site catalogue valéo en ligne sur ton ancien alternateur, tu dois avoir un gros câble avec une cosse ronde. ce câble est raccordé sur la voiture à la borne positive de la batterie. ce |
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Connaissances de l'alternateur - rôle, vérification... - mécanique technologie - forum mécanique - forum pôle technique
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| mon alternateur déconne aussi malgré l'avoir fait tester chez un électricien auto,'"il" m'a déjà déchargé une batterie.par-contre celui-ci déconne le plus souvent quand il pleut...est-ce un hasard?mais ça m'embête de le remplacé car sur les seat cordoba(2000 et t. si un alternateur décharge la batterie, c'est que le pont de diodes de puissance présente un courant de fuite (inverse) de l'humidité n'a jamais déchargé une batterie. as-tu fait les tests préconisés au début du topic ? quelles valeurs ont été obtenues ? messa |
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Connaissances de l'alternateur - rôle, vérification... - mécanique technologie - forum mécanique - forum pôle technique
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| bonjour, pouvez-vous me dire si le voyant d'alerte de batterie sur une clio 1 peut aussi s'allumer même si l'alternateur est en bon état ? par exemple si il y a une mauvaise connexion au niveau de la batterie sur une des bornes est-ce que cela peut entraine. merci car sauf si des surtensions sont détectées, ce voyant correspond bien à un défaut de l'alternateur (ou de sa courroie) - yves le 03-12-2006 à 16:21:59, veronimo a écrit : bonjour, je suis tombée sur votre forum (super intéressant) en cherchant des |
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320i e30 : problème alternateur
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| salut tt le monde, j'ai un prob avec mon alternateur, voici ce que j'ai fais : test de la batterie moteur en route et moteur eteint tension moteur en route : 11v tension moteur eteint : 12v j'en ai conclu que mon alternateur ne chargais plus (non. 12v j'en ai conclu que mon alternateur ne chargais plus (non j'ai pas fais polytechnique ) ensuite j'ai regardé mon alternateur et j'ai vu 2 fils qui arrivaient dessus : 1 gros et un plus petit le gros donne la meme tension que la batterie. |
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Alternateur corsa b 1.5 td aide
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| 000 kms qui est en tres bon etat, sauf que, l'alternateur vient de me lacher. le garage opel m'a fait un devis, et j'en ai en tout pour 750 euros ! il est clair qu'à ce prix là, je ne peux pas faire les reparations. il doit bien y avoir un moyen de trouver un a.) et j'ai pas envie de m'en separer pour un alternateur. peut etre avez vous une idée qui pourrait m'arranger, svp ! merci d'avance pour tout ce que vous pourriez faire. fred, lyon. il y a déjà eu un sujet similaire, récemment : opel corsa b 1.5d 1995 probl |
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Clio 2 de 2001: odeur de brûlé et couinement courroie alternateur
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| hier j'ai voulu vérifier la tension de la courroie alternateur pour voir si ça venait de là. aprés avoir un peu "tripoté" la courroie, jai démarré et là il y avait un couinement très strident et une odeur de brûlé (frottement je suppose) qui venait de l'alternateu. la pièce ronde qui se trouve à côté de l'alternateur et qui fait tourner la courroie (ou que la courroie fait tourner) avait initialement du jeu. depuis hier elle reste plaquée contre l'alternateur. ma requête: peut-on m'aider avec un diagnostique? suffit-il de retendre o |
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Problème d??alternateur, batterie ou une masse ?
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| 97volts en accélérant j'ai aussi démarrer la voiture et débrancher les cosses de la batterie quand le moteur était en marche , la voiture tourner toujours et j'ai tester le courant au ralenti, l'alternateur envoyait 15.11volts à la cosse + de la batteri. pourquoi as-tu changé l'alternateur? pour le même problème? sinon, je dirai que tu as un problème de connection . ou ton regulateur qui se met à déconer parfois cela arrive souvent. thomclic a écrit : bonjours. je possède une fiat brava 1.9litres td75 s |
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