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Probleme de regime sor mon 406 v6
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bonsoir j'ai quelque soucis sour mon 406 v6,elle se met souvent a broute , accelere et a deccelere et sa commence vraiment a etre dangeure (sur un ront point elle c mise a cale et j'ai pene a la remettre en route).je pensse que c'est une bobine qui doit e.6 v6,elle se met souvent a broute , accelere et a deccelere et sa commence vraiment a etre dangeure (sur un ront point elle c mise a cale et j'ai pene a la remettre en route).je pensse que c'est une bobine qui doit etre morte.j'aimerais savoir si vous a |
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Probleme de regime moteur sur mon 406 v6
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| bonsoir j'ai quelque soucis sour mon 406 v6,elle se met souvent a broute , accelere et a deccelere et sa commence vraiment a etre dangeure (sur un ront point elle c mise a cale et j'ai pene a la remettre en route).je pensse que c'est une bobine qui doit e.6 v6,elle se met souvent a broute , accelere et a deccelere et sa commence vraiment a etre dangeure (sur un ront point elle c mise a cale et j'ai pene a la remettre en route).je pensse que c'est une bobine qui doit etre morte.j'aimerais savoir si vous a |
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Probleme regime moteur sur mon 406 v6
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| bonsoir j'ai quelque soucis sour mon 406 v6,elle se met souvent a broute , accelere et a deccelere et sa commence vraiment a etre dangeure (sur un ront point elle c mise a cale et j'ai pene a la remettre en route).je pensse que c'est une bobine qui doit e.6 v6,elle se met souvent a broute , accelere et a deccelere et sa commence vraiment a etre dangeure (sur un ront point elle c mise a cale et j'ai pene a la remettre en route).je pensse que c'est une bobine qui doit etre morte.j'aimerais savoir si vous a |
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Probleme de regime moteur sur mon 406 v6
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| bonjour a tous, j'ai un probleme avec mon 406 v6 : quand je laise tourne le moteur au ralentis,elle descend en regime pres a calé et monte en regime et se restabilise et ça me le fais souvent et meme en roulant.le probleme je le rencontre souvent a froid(elle br.06 v6 : quand je laise tourne le moteur au ralentis,elle descend en regime pres a calé et monte en regime et se restabilise et ça me le fais souvent et meme en roulant.le probleme je le rencontre souvent a froid(elle broute souvent) et a chaud ça me |
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Consommation permanente de 2a sur 406 v6.
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| retouvant systèmatiquement la batterie de ma 406 v6 vide après 1 semaine d'inutilisation, j'ai acquis une pince ampèremétrique pour mesurer le courant résiduel au garage. j'ai été surpris de découvrir que la véhicule consommait 2a en permanence (soit 48 ah par.6 v6 vide après 1 semaine d'inutilisation, j'ai acquis une pince ampèremétrique pour mesurer le courant résiduel au garage. j'ai été surpris de découvrir que la véhicule consommait 2a en permanence (soit 48 ah par jour). pas étonnant que la batterie s |
| [forum-auto] |
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Problème ralenti sur 406 v6
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| bonjour à tous, j'ai changé les bougies sur ma 406 v6 (+ filtres à air et essence) le we dernier et depuis hier j'ai remarqué que mon régime moteur au ralenti était variable aussi bien à chaud qu'à froid. normalement entre 650 et 750 tr/min, il peut monter jusqu'a.6 v6 (+ filtres à air et essence) le we dernier et depuis hier j'ai remarqué que mon régime moteur au ralenti était variable aussi bien à chaud qu'à froid. normalement entre 650 et 750 tr/min, il peut monter jusqu'a 1200 tr/min et se replacer à 700 t |
| [forum.321auto] |
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j'ai un coupé 406 v6, avec anomalie abr inscrit sur l"afficheur, le garage peugeot
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| salut, j'ai un coupé 406 v6, avec anomalie abr inscrit sur l"afficheur, le garage peugeot du village ne trouve aucun défaut, intégré, a la mémoire du calculateur, de quoi cela pourrait il bien venir? bonsoir, il faudra quand meme rentrer a nouveau chez peug.06 v6, avec anomalie abr inscrit sur l"afficheur, le garage peugeot du village ne trouve aucun défaut, intégré, a la mémoire du calculateur, de quoi cela pourrait il bien venir? bonsoir, il faudra quand meme rentrer a nouveau chez peugeot, travailler avec |
| [cyberbricoleur] |
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courroie distribution 406 v6 août 2000
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| bonjour, quelqu'un pourrait-il m'évaluer le coût d'échange d'une courroie de distribution 406 v6 + la pompe à eau? merci pour votre aide... bonjour, demander à un garage peugeot ( piéces d'origines) en principe c'est un forfait. pour info changt courroie plus . v6 + la pompe à eau? merci pour votre aide... bonjour, demander à un garage peugeot ( piéces d'origines) en principe c'est un forfait. pour info changt courroie plus galet pour une 306 xtdt avec mo 2000f. @+ nn |
| [cyberbricoleur] |
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problème ralenti sur une 406 v6
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| bonjour à tous, j'ai changé les bougies sur ma 406 v6 (+ filtres à air et essence) le we dernier et depuis hier j'ai remarqué que mon régime moteur au ralenti était variable aussi bien à chaud qu'à froid. normalement entre 650 et 750 tr/min, il peut monter jusqu'a.6 v6 (+ filtres à air et essence) le we dernier et depuis hier j'ai remarqué que mon régime moteur au ralenti était variable aussi bien à chaud qu'à froid. normalement entre 650 et 750 tr/min, il peut monter jusqu'a 1200 tr/min et se replacer à 700 t |
| [cyberbricoleur] |
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Coupé 406 v6 ou bmw 328 i coupé ( e 36) - discussions libres (général) conseil achat - forum discussions libres (général) - forum automobile pratique
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| personne ou presque n'a critiqué la 406 pour sa ligne, au contraire. seul reproche: moteur pas au niveau de la ligne: 230 à 250cv mini. et étant un des meilleurs motoristes du monde, je ne pense pas que le l6 ait à rougir face au v6, qui même "remanié" n'arriv. je voudrais bien voir ce que donne une 406 coupée de 10 ans. message édité par skyline280 le 19-02-2006 à 14:23:51 [toine] a écrit : je ne pense pas non . maintenant, que le circuit de refroidissement de la bm soit bien fichu, je n'en doute pas et je n'insinue |
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